近日，上汽名爵旗下全新纯电动车MG4 XPower正式在欧洲市场亮相，当然该车正是已经在国内上市的MG MULAN四驱版本，在竞争激烈，疯狂内卷的中国市场，该车显得没有那么起眼，除了最便宜的3秒俱乐部成员这一头衔之外没有引发过多的关注，但对于欧洲市场，该车几乎是降为打击般的存在，给予欧洲消费者一点小小的中国震撼。

在外观方面，新车在设计层面基本上与国内版本保持一致，前脸部分都有着独特的放射状的设计语言，尖锐的车鼻引出了上翘的扁平双层的大灯组，左右两侧雾灯区犀利的进气道及前报香港部分夸张地梯形下格栅，配合巨大的MG车标，前机盖处额外的凹陷等元素，兼顾了运动感和配气感。

在车身侧面，这种风格得到了延续，标准的两厢造型，略带俯冲式的腰线，车门下方加入了夸张的特殊装饰进行补充，配合本就犀利的轮廓，大尺寸轮毂，橙色刹车卡钳等元素，兼顾了犀利时尚和运动感。在车尾部分，贯穿式的尾灯有着突出的平台式造型，中央名爵车标处凹陷，左右两侧则额外分叉，这也是时下最为流行时尚的元素。大倾斜角度的后风挡上方有着大尺寸的分体式流板，中间的凹陷刚好与尾灯形成对应，而后保险杠部分则采用了大面积灰色护板和低调的扩散器，显示了强劲的性能。

在内饰部分，新车设计之初就为欧洲市场打造，所以符合欧洲消费者的品味，有着非常朴素的细节设计，这也是国内可能不太吃得开的原因，双悬浮式液晶屏尺寸都不算很大，内饰也没有过多的装饰元素，平直的中控台面，贯穿式出风口成为了主要的设计点。而扶手箱前端区有着开放式的储物格，旋钮式换挡和悬浮式的手机无线充电面板等元素，杜绝一切花里胡哨，将驾驶者的全部精力集中在行驶之上。

而说到行驶，该车搭载了一台前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率435马力，最大扭矩600牛米，百公里加速仅用3.8秒，这一成绩对于国内市场来讲并没有多大的刺激性，随便来一台二十多万的电动车都可以做到，MG MULAN四驱版只是在降价之后将价格的门槛大幅拉低，但随之而来的也是较小的身尺寸及较为简陋的内饰。但在欧洲市场截然不同，因为高电价带来的成本压力，当地的纯电动车整体上追求低功耗路线，同级别车型大量都在100多马力单电机，加速9-10秒徘徊。

除了特斯拉Model 3性能版之外，最接近于MG4的还是一款来自中国的Smart精灵#1 Brabus，至于你说起亚EV60 GT的3.5秒破百，该车在欧洲的价格近乎两倍于MG4 XPower，没有多少直接竞争的能力。而这样带来的震撼幅度远非国内可以相比，同时专为欧洲打造的运动化的底盘也提供了出色的操控响应以及出色的制动性能，有着全方位的优秀体验。

与之匹配的则是77kwh锂电池组，WLTP工况纯电续航里程382km，在国内并不算出色，但在欧洲市场也丝毫不显落后，之前MG4已经冲进了欧洲主要市场纯电动车型销量榜的前三名，本次的XPower车型有望再度掀起浪潮，未来能有怎样的表现，非常值得期待。