得益于我国汽车消费升级态势的持续深入，又加之我国自主高端新能源车型目前取得的出众口碑，不仅是让自主高端新能源中型以及中大型轿车成为了市场主流，更是让本田雅阁、丰田凯美瑞以及大众迈腾/帕萨特等曾经风靡一时的合资同类型产品，在销量层面显得不再辉煌。当然啦，毕竟也都是我国合资车市场的“老将”了，在应对市场竞争转变时，自然不会坐以待毙了不是？这不，在雅阁、凯美瑞乃至是自家“兄弟”车型迈腾相继完成了换代更迭之后，大众帕萨特也在最近完成了全新一代车型更迭；并且，全新一代帕萨特还将更名为“帕萨特PRO”！

而伴随着全新帕萨特PRO即将在本月底成都车展上正式亮相，并即将在下个月10号正式上市之期的临近；日前已相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。话不多说，下面就让我们一起来先睹为快吧。

首先要说的是，作为换代车型，全新帕萨特PRO不仅会更换最新的设计语言，还将采用两套前脸可选的销售模式。其中，它的运动版车型还会在R-Line运动套件下，使其在拥有了家族最新的贯穿式LED灯带与可发光LOGO的设计，还有着更具视觉冲击力的前包围样式。不得不说，这套设计确实也比较符合其运动版车型的身份。除此之外，其普通版本车型，则是在前包围处使用了横向多辐式格栅主体的设计样式，虽然不像运动版那般激进，但也能营造出时尚美感。

车身侧面部分，新车虽然延续了德系轿车固有的肌肉线条，且溜背布局也不像真正的轿跑来得流畅，但多套个性化轮毂样式，却也算是为其侧颜注入了年轻、个性成分。尤其是运动版的哑光花瓣状半密闭式轮毂，甚至还让其有了些许新能源车的神韵。

而在新车的尾部，则同样给出了贯穿式尾灯并衔接着可发光LOGO，使其能充分呼应前脸的科技氛围。此外，虽然它没有采用外露式排气，但熏黑织网状后包围和尾部熏黑标识，倒也没让其尾部的运动色泽有所下滑。

内饰部分，新车的设计调整同样十分明显。毕竟，它采用了现阶段最新的家族式内饰设计，使其也将拥有全液晶仪表+悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏组成的三屏联动，辅以电子怀挡、随处可见的LED氛围灯等，可最大限度地展现其车内的科技氛围。

空间方面，虽然全新帕萨特PRO的轴距仍保持在2871mm的水准；但其车长却被提升至5006mm。这使其内部空间表现在得到了一定程度优化的同时，又能获得越级竞争的底气。

动力部分，全新帕萨特PRO将取消原有的1.4T发动机版本车型，且2.0T发动机低功率版本也一并取消。取而代之的是全新1.5T发动机和高功率2.0T发动机可选，前者的最大功率118千瓦，后者的最大功率162千瓦。与之相匹配的，则是7速湿式双离合变速箱。

那么，各位看官朋友们，这款换代后化身“帕萨特PRO”的大众经典轿车，会是你考虑的对象吗？