国6的车型，在保养时机油怎么选？因为现在有一部分国6的车型已经安装了GPF，也就是颗粒捕捉器

所以对于机油的要求跟国5车型就有些区别了，其中最大的区别就是灰分的标准不同，下面来说一下机油灰分的高低

对发动机有哪些影响，机油在发动机运行的时候会产生一些灰分，这些灰分会在发动机内部变成一些沉淀物

就是我们平时说的发动机积碳，这些积碳有一部分会从排气系统直接排出去，如果机油中的灰分含量比较高

那么它在发动机里就会产生更多得积碳，影响到点火提前角，导致提前点火，发动机就会发生爆燃的现象

发动机的运行会变得不正常，再一个，高灰分的机油会更容易堵塞三元催化器，汽车的三元催化内部是一块陶瓷材料

上边有非常密集的小孔，高灰分的机油，产生过多的积碳，就会把这些小孔给堵了，三元催化被堵了以后

对车的影响有多大，相信很多朋友都知道，那国6的车型，除了有三元催化之外，还多了个颗粒捕捉器

就是为了应对国6更严格的排放标准和燃油经济性，发动机产生的废气通过三元过滤了以后，颗粒捕捉器再过滤一遍

把一些污染空气的颗粒物过滤的更干净，而高灰分的机油会导致颗粒捕捉器过滤过多的积碳等有害物

从而造成颗粒捕捉器堵塞，颗粒捕捉器一旦被堵，后果也是很严重的，前段时间大众探岳投诉最多的就是颗粒捕捉器被堵

造成油耗飙升，原来7,8个油，被堵了以后直接到20,30个油，还会严重的影响动力输出，所以现在很多国6的车型

在说明书上都会说明要使用低灰分机油，如果你的车是国6的，并且有颗粒捕捉器，那一定要用低灰分机油，避免出现颗粒捕捉器被堵的情况发生

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