在如今竞争激烈的汽车市场中，消费者的选择越来越多样化，尤其是在新能源车领域，各大车企纷纷推出高性能、高配置的车型，争夺市场份额。深蓝汽车作为国内的电动汽车品牌，在9月份推出了深蓝L07，涵盖了增程和纯电两种版本，指导价区间为15.19万元至17.39万元，并且在11月卖出3752台，展现了其不小的市场潜力。该车不仅搭载了华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶系统，还配备了深蓝超级增程金钟罩电池，拥有出色的续航和智能化配置。

那么，深蓝L07的产品力究竟如何？它的综合表现能否在激烈的市场竞争中脱颖而出？为了全面了解这款车的实力，我们将深蓝L07与同平台的马自达EZ-6进行一场横向对比。我们选择了两款售价相近的高配车型，分别是深蓝L07 2024款 300Max 乾崑智驾ADS SE版与马自达EZ-6 2024款增程200智尊版，通过详细的对比，来评估这两款车在动力系统、续航能力、外观设计、内饰配置、驾驶辅助系统等方面的优势，为消费者提供更具参考价值的购车建议。

深蓝L07采用了增程式电动系统，其动力系统由电动机与增程发动机构成。该车搭载了最大功率为190kW（258马力）的电动机，提供320N·m的最大扭矩，驱动方式为后驱。这套动力系统使深蓝L07拥有强劲的动力输出，能够提供良好的加速性能和行驶稳定性。该车搭载了宁德时代的金钟罩电池，电池容量为35.07kWh，车辆的纯电续航为300公里（CLTC工况），还支持快充功能，可以在15分钟将电量从30%充至80%，这对于日常城市通勤而言已足够。同时，得益于搭载了1.5T涡轮增程发动机，发动机功率为72kW（98马力），主要功能是为电池提供充电支持，确保车辆在长途行驶中不必担心电量不足。在增程模式下，深蓝L07的亏电油耗为4.78L/100km，结合电池和增程器的优势，它能够适应更多长途驾驶需求。增程器的使用极大地提升了车辆的续航能力，即便电池电量耗尽，增程发动机会继续为电池充电，使车辆能够在不依赖充电桩的情况下完成长时间的行驶。

马自达EZ-6同样采用了增程式电动系统，搭载了最大功率为160kW（218马力）的电动机，最大扭矩达到320N·m，驱动方式为后驱。电动机提供了充沛的动力输出，使得车辆具备出色的加速性能和驾驶乐趣。该车配备了一台1.5L增程器，增程器功率为70kW（95马力），其主要作用是为电池充电，确保车辆能够在电量不足时继续行驶。在纯电续航方面，马自达EZ-6搭载了28.4kWh磷酸铁锂电池，可以在20分钟内将电量充至80%，CLTC续航为200公里，相较于深蓝L07，马自达EZ-6的纯电续航少了100公里。然而，增程器的介入同样使得这款车具备了较强的长途续航能力。虽然马自达EZ-6在纯电续航上稍显不足，但其增程模式提供的综合续航能力仍具备竞争力，适合日常出行和中短途驾驶。

深蓝L07的外观设计展现了现代电动轿车的时尚感与科技感。其车身线条流畅且富有动感，前脸部分采用了家族式的设计，配合锐利的LED大灯组，使得整车看起来具有未来感。车头的设计简洁而具有攻击性，流线型的车身和极具辨识度的前大灯进一步提升了车辆的视觉冲击力。车侧线条简洁而流畅，腰线较高，呈现出较强的运动感，整体造型兼顾了豪华与力量感。深蓝L07的尾部设计同样注重运动气息，采用了贯穿式尾灯，既提升了视觉效果，也使得尾部的造型更加简洁和现代。车尾的整体设计与车头形成了良好的呼应，呈现出一体化的美学感受。车身尺寸方面，深蓝L07的长度为4875mm，宽度为1890mm，高度为1480mm，轴距为2900mm。这一尺寸配置使得车辆在提供充足内部空间的同时，外观上依然保持了紧凑且运动的姿态。尤其是2900mm的轴距，带来了较为宽敞的车内空间，尤其是在后排座椅的腿部和头部空间上表现出色。

马自达EZ-6的外观设计同样充满现代感，沿用了马自达家族的“魂动”设计语言。车身线条优雅而富有力量感，前脸的设计采用了马自达标志性的“大嘴”进气格栅，配合纤细的前大灯，呈现出极具辨识度的现代感。整车前后呼应的设计理念增强了整车的动感与层次感，尤其是车头部分，流线型的造型使得整车更加有活力，富有时尚气息。车侧线条简洁流畅，腰线较高且有力，整体车身看起来更加紧凑，具备较强的运动感。尾灯采用了贯穿式设计，增加了车辆的现代感和视觉冲击力。在车身尺寸方面，马自达EZ-6的长度为4921mm，宽度为1890mm，高度为1485mm，轴距为2895mm。与深蓝L07相比，马自达EZ-6的车长略长，车高则高一些，整体车身看起来更为紧凑，适合城市中的灵活驾驶。虽然它的轴距比深蓝L07短一些，但仍然能够提供较为宽敞的内部空间，尤其是在前排座椅的舒适性和视野表现上较为突出。

深蓝L07的内饰设计突出了现代豪华感与科技感的结合，整体风格简约而不失优雅，富有未来感。中控台采用了大面积的软质材料包覆，触感柔软，提升了整体的豪华质感。座椅方面，深蓝L07配备了仿皮座椅，前排座椅支持电动调节、记忆、加热与通风功能，副驾驶配备了零重力座椅，后排座椅也提供了良好的舒适性。车内的64色氛围灯设计精致，可以根据车主的需求调整不同的氛围，提升车内的豪华感。车内空间方面，深蓝L07的车身尺寸较大，带来了更加宽敞的车内空间，尤其是在后排的腿部空间和头部空间上表现出色。车内座椅设计采用符合人体工程学的结构，长时间驾乘不会感到疲劳。细节方面，车内配备了多个储物格、无线充电区域等，方便车主存放物品，并提高了车内的使用便利性。深蓝L07配备了Deepal OS车载娱乐系统，15.6英寸的中控大屏，集成了高通骁龙8155车载芯片。该系统支持无线CarPlay、HiCar、语音控制和智能导航等功能，提升了用户的便捷操作体验。车主可以通过语音助手控制车载导航、音乐播放、空调调节等，还可以通过触摸屏直接进行多项设置。音响方面，深蓝L07配备了8扬声器高保真音响系统，音质表现出色，无论是高频还是低频，均能提供清晰、丰富的声音体验，增强了驾乘过程中的娱乐感受。

马自达EZ-6的内饰设计延续了马自达一贯的简洁设计。车内大面积采用了软质材料和皮革包覆，中控台设计简洁大方，没有过多的繁琐装饰，整体风格以简约实用为主。座椅采用Alcantara+Nappa真皮材料，提供了较好的包裹性和舒适度。前排座椅支持电动调节、通风和加热功能，但没有标配零重力座椅。座椅设计符合人体工程学，长时间驾乘不会产生明显的疲劳感，尤其是在前排座椅的支撑性方面较好。车内空间宽敞，与深蓝L07空间体验相似。此外，马自达EZ-6的悬挂系统调校偏硬，虽然对于操控性有积极影响，但在滤震方面略显不足，可能会对部分乘客的舒适感产生影响。车内的储物空间配备了多个储物格和杯架，方便车主存放小物件。马自达EZ-6的车载娱乐系统采用了14.6英寸的中控触摸屏，内置CAMZD OS车载智能系统和高通骁龙8155芯片，车主可以通过触摸屏或语音控制操作导航、音乐、电话等功能。虽然系统在操作上较为直观，但相较于深蓝L07，马自达的车载系统在反应速度和功能拓展性上略有不足。音响系统方面，马自达EZ-6配备了14扬声器索尼音响系统，音质表现较为出色。

深蓝L07在智能驾驶技术方面，表现突出，该车搭载了华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶系统，支持L2+级别的自动驾驶辅助功能。系统包含了全方位的驾驶辅助功能，如高速路段导航辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持辅助、前后碰撞预警、自动紧急制动、盲点监测、交通标志识别等。这些功能使得车辆在高速行驶和拥堵路况下都能提供极大的帮助，减轻驾驶者的负担。此外，深蓝L07还配备了自动泊车系统，支持前后泊车辅助，能够在狭小的停车场环境中轻松完成泊车操作。360度全景影像系统使得车主在倒车时能够全面观察到车辆周围的情况，避免盲区带来的潜在危险。在安全配置方面，深蓝L07同样表现出色。车辆配备了全车6个安全气囊（前排双气囊、前排侧气囊、侧安全气帘），提供全方位的被动安全保护。车身采用高强度钢材和热成型钢材，增强了碰撞时的抗压强度，有效提升了车身的刚性和安全性。此外，车辆还配备了电子稳定控制系统、牵引力控制系统、电子制动力分配系统、防抱死刹车系统等常规安全配置。

马自达EZ-6同样配置了丰富的辅助驾驶功能。该车搭载了马自达的E-ZERO无界智能领航系统，支持L2级别的自动驾驶辅助功能。包括全速自适应巡航控制、车道保持辅助、自动变道辅助、前后碰撞预警和紧急制动等功能。虽然这些配置足以满足大部分日常驾驶需求，但相比深蓝L07的华为乾崑智驾ADS SE系统，马自达EZ-6在智能化和系统反应的精准性上略显不足。此外，马自达EZ-6还提供了盲点监测、后方交通警示、360°全景影像等功能，能够有效提升驾驶的安全性，尤其在城市驾驶中能够有效避免与其他车辆的碰撞风险。马自达EZ-6在安全配置方面同样出色，配备了前排双气囊、前后排侧气囊、中央安全气囊等基础安全配置，保证车主和乘客的安全。

从整体配置来看，深蓝L07 2024款 300Max 乾崑智驾ADS SE版在智能化、动力性能和车内舒适性方面都具有优势。特别是在智能驾驶系统、智能语音控制和车载娱乐系统的整合上，深蓝L07凭借华为乾崑智驾ADS SE系统和高通骁龙8155芯片，为驾驶者提供了更为便捷和高效的驾驶体验。虽然马自达EZ-6在动力和续航方面同样表现出色，但深蓝L07的电动机功率、纯电续航以及更高水准的智能化配置，使其在同类车型中脱颖而出，尤其适合那些追求智能驾驶体验和长途驾驶的消费者。