谈到福特，大家都知道，操控是它的强项，新款电马也是这样。我试驾的时候，最直观的感受就是这车的操控确实不错。

新款电马用了专业赛道模拟器来调教操控，这在实际驾驶中感觉得出来。前后悬架重量分布差不多是50:50，这个平衡对于转向精准度来说，真的挺重要的。开在城市里，尤其是需要频繁转弯的地方，这车的响应速度和准确性，确实让我感觉挺满意的。

底盘的调教也挺到位。不论是过小坑小洼，还是稍微复杂一点的路面，电马都能处理得干脆利落。悬架回弹抑制得很好，整体给人的感觉是既稳重又不失活泼。

说到用料，电马在悬架上用了铝合金，车身也用了不少超高强度钢。这些材质的运用，我觉得一方面是为了提高性能，另一方面也是为了确保安全。从驾驶质感来说，这车确实给我一种高性能的感觉。

总的来说，新款电马在操控方面，我觉得是挺不错的。它不仅继承了福特一贯的运动性能基因，还通过现代技术加以提升。对于那些注重驾驶体验的用户来说，电马应该能满足你的期待。毕竟，它不仅仅是一台电动车，更是一台能让你在驾驶中感受到乐趣的车。