一年一度的赛科龙春季新品发布会，3月11日在重庆召开，此次发布会刚好遇上了“二月初二龙抬头”，刚好赛科龙的名字当中包含“龙”字，选择在这一天发布新车，寓意深远！所以赛科龙的这一次新车也充满了看点，特别是在价格方面给足了诚意，对于接下来想要入手摩托车的消费者来说，这几款新车都极具吸引力！

赛科龙RC250飓风版

赛科龙RC250去年下旬的时候就有过一次调价，当时运动版下调了1000，售价18500元，赛道版下调了1501元，售价19999元。而这一次RC250又加推了飓风版，售价14988元，不仅再度把门槛拉低，而且这个价格已经下探到了150级别的层次了，与此同时也让RC250成为同级车型当中，性价比最高的选择之一。

RC250飓风版，在运动版的基础上，取消了电子快排，同时将仪表换成了液晶样式，而且换上了钢制后摇臂。但依然配备了：博世电喷、滑动离合、倒立式前减震、半热熔真空轮胎、前后碟刹、双通道ABS、TCS、USB充电接口、胶体电池、T-BOX等配置。作为一款高颜值的入门级仿赛，赛科龙RC250不仅有着同级顶尖的配置规格，一流的性能表现，现在更有极具性价比的价格，此牌一出，对手又该如何应对呢。

赛科龙RA2皮带版

赛科龙RA2皮带版，价格从15980元，下调至11980元，下调幅度高达4000元。除了调价之外，RA2的LED仪表换上了新的设计，仪表上半部分新增转速显示，然后还增加双闪应急灯和全新的配色。

降价之后的RA2皮带版，依然配备有LED仪表、前后碟刹、双通道ABS、双气囊后减震、真空轮胎胶体电池、皮带传动等。降价之后的RA2皮带版，无疑已经成为，250级别复古巡航当中的一个超高性价比黑马，如此内卷150级别的巡航可以退市了。

赛科龙RA250新款

另一款250级别的复古巡航，RA250也发布了2024款，同时对价格进行了调整，新推出了皮带版售价14988元，链条版售价13988元，下调了992元。很显然RA250的降幅度并不大，为了不至于打到自家兄弟，于是加推了皮带版。

链条版虽然降价了，但依然配备了滑动离合、博世电喷、LED灯具、LED仪表、正置前减震、双边减震、前后碟刹、双通道ABS、真空轮胎胶体电池、USB充电接口。而且还新增TCS功能，升级了带转速显示的仪表，重新设计了LED转向灯，还对前座垫进行优化收窄，座高降低了10mm，只有735mm，同时还提供新的配色。

皮带版本则是在延续2024款链条版的基础上，换上了皮带传动，让RA250更加符合美式巡航的身份，同时还给增加了头罩（可选装），并且申报了公告目录，不会被判定为改装。

赛科龙RA401皮带版

因为此前RA401的价格就已经调整过，这一次RA401新增了皮带版本，顾名思义，皮带版本自然是升级了传动（包括：皮带、主动轮、从动轮），并且还有直把（可以改装、有公告），而且也延续RA401之前版本的高配置并且提供了3种新颜色。

而都市版和智行版也得到了保留，价格为21,980/23,980，配置规格保持不变。作为一款准400cc级别的双缸复古巡航，把价格干到两万出头确实有够疯狂的，不得不说赛科龙的实力真的非常强悍。

赛科龙RE600飓风版

赛科龙RE600也就是RE560，新增了飓风版，售价29988元，相比之前版本的36800元，价格下调6812元。其变化主要有，前减震换成不可调的设计，倍耐力的轮胎换成了赫路的，而且取消胎压监测功能，但是增加了新颜色。

虽然价格有所下调，但是飓风版依然配备有，滑动离合、背光车把按键、LED灯具、TFT仪表、倒置前减震、西互刹车、博世ABS、铝合金脚蹬、铝合金后扶手、铝合金后平叉、T-BOX等等。不到三万的双缸550级别复古车型，竞争力如何自然无需多言言了吧！

赛科龙RX650领航版

旗舰级休旅车型，赛科龙RX650新增了一个领航版，售价39988元，相比之前的版本，价格下调了7812元，但是配置依然很高，作为国产中量级当中以豪华著称的休旅车型，RX650确实称得上标杆。

领航版同样配备了：滑动离合、博世电喷、LED灯具、无钥匙启动、TFT仪表(一体机、手机投屏)、KYB倒置前减震、KYB单后减震(可调)、铝合金平叉、西互碟刹(前双浮动盘、后单盘)、博世ABS、BCM(车身控制系统)、铝轮、滕森真空胎、不锈钢消声器、T-BOX、铝合金后扶手等等。

与探索版相比，领航版确实减掉了一些配置，比如电子油门，电子快排，弯道ABS，电动风挡，盲区监测，变道辅助等等，但是硬件规格，发动机性能，这些核心的部分并没有缩水，而且现在不到4万的起售价，门槛降低了不少，对于追求性价比的车友来说，新版本吸引力十足。

2024年即将上市的新车

除了上述已经发布的新车之外，赛科龙还公布了2024年部分新车规划，上面的5款新车会在今年发布/上市，其中有几款车型去年已经在重庆摩博会与大家见过面，也有的车型在网络上已经曝光过，不得不说宗申的实力之强，无愧于国产一线大厂的名号。

比如说仿赛RC600，复古大踏板RT250E，我们都已经见过实车，而之前的自动挡版本RA401（AQS401）此前也从各种渠道被曝光过，剩下只有未露面的新车，150复古踏板，Bobber巡航RA600了，相信随着时间的推移，这两款没露面的新车也会逐渐被揭开面纱，这个甲辰龙年，我们期待赛科龙的表现。