2025年4月12日，美团核心本地商业CEO王莆中在社交平台上连发数条动态，直指京东外卖“难成气候”，还放话说要用“闪购”重新定义即时零售。

面对气势汹汹的攻势，京东创始人刘强东只用一句“不要打口水仗，要创造社会价值”作为回应，令舆论哗然。

有人说这是“压抑得太久之后的龃龉”，也有人说这是“势在必行的正面碰撞”。

从口水到补贴，从商家倒戈到骑手保障，这场剑拔弩张的局面背后，折射出万亿级即时零售市场的巨大诱惑，更预示着一场关乎未来出路的决胜斗争。

“如果我不去外卖平台找点增量，还想怎么活？”一位北京连锁餐饮老板在提到京东外卖时，憋了半天就憋出这么一句话。

他说，过去他只能依赖美团，佣金18%-25%，每个月都在为那笔高昂的费用咬紧牙关。

可谁想到，京东外卖一上来就抛出了“全年0佣金”的大礼包，瞬间就让他心动了。

许多商家跟他一样，一开始还有所顾虑，而京东的速度却让人猝不及防，上线仅40天，日订单便冲破百万，这让他们不得不重新审视投入成本与收益的平衡。

对照美团的佣金率，商家能节省近20%的成本，一时间，“倒戈”二字成为了许多中小店主的共同心声。

更让人震惊的是，京东打出的“社保炸弹”。

为全职骑手买五险一金，兼职则覆盖意外险，这种做法在外卖行业近乎破天荒。

过去，一些骑手每天穿梭在城市的街巷，却缺乏最基本的社保保障。

京东此举不仅把商家拉拢过来，也顺带拉动了骑手的信任。

国海证券数据显示，一旦美团要跟进社保，年增成本就会多出20亿元，对美团的新业务而言，更显“雪上加霜”。

于是，百亿补贴的闪电战全面爆发。

4月11日，京东正式启动外卖优惠攻势，发放20元外卖券，PLUS会员还可叠加优惠。

一场看似“不温不火”的对垒瞬间热度飙升，蔚来李斌与刘强东共进京东外卖的营销事件，则让“品质外卖”钉进了公众的认知版图。

大家都看到了，京东并非只是想在外卖领域分一杯羹，而是想靠高频且实用的外卖场景，把流量和用户黏性延展到数码、日百等全品类配送，借此全面撬动即时零售市场。

有人评论道，“刘强东这番动作可比口水战要狠多了。”

长期以来，美团在本地层面的布局几乎无人能敌，其6.5亿年活用户和海量配送网络形成了天然的护城河。

为了扼制京东攻势，美团在2025年的4月一口气抖出了“闪购”这张王牌，与计划在2027年完成的10万个闪电仓相互呼应，打造“分布式仓储+无人机配送”的30分钟送达网络。

简单来说，不再依赖单一的大仓发货，而是让货物更贴近消费者，让物流效率更高，原则上能将整个配送环节缩短至23分钟左右。

4月15日，“美团闪购”正式发布，直接覆盖全国3000多个县市区，首日峰值订单就冲破了1600万单。

美团想用这种方式告诉所有人，市场归市场，我们依旧是主场的王者。

但表面上的辉煌也无法掩盖背后的成本压力，尤其当京东要求社保时，美团也不得不回应。

根据国海证券的测算，社保成本的叠加使美团要额外承担每年数十亿元的开支，再算上“拼好饭”低价专区的补贴，一单赔一元的策略带来的是整体补贴率从7%上升到12%，在外卖单均利润本就不算宽裕的情况下，继续透支下去势必明显压缩盈利空间。

令人唏嘘的是，美团高管王莆中的“隔空喊话”也仿佛透露了他们的焦虑感。

说到底，京东的中心化配送模式利用外卖做流量入口，为数码、日百等大件商品提供“小时级”甚至“半日级”配送，顺带把美团赖以生存的高频流量市场有一部分反向蚕食。

王莆中抛出“大仓模式将被淘汰”的言论并非空穴来风，而是为了捍卫美团既有的即时零售“护城河”，闪电仓看似是纯粹的物流升级，实则也是防守与反击的并存。

与此同时，“拼好饭”低价专区成为美团应对京东的杀手锏之一，但随着客单价下行与补贴增加，如何兼顾现有骑手、商家和用户的感受，成为更为纠结的难题。

毕竟相较于京东初来乍到，美团拥有数量庞大的商户和更大体量的骑手竞争压力，一旦补贴没到位或者效率下滑，都意味着商家和骑手会出现不满情绪。

于是，这个局面变得愈发紧张，补贴还得跟上、效率还得保持，但成本与亏损又让一切显得压力山大。

撇开口水与表面动作，让我们看向数据层面。

京东外卖的订单客单价普遍较低，补贴后平均降幅达18%，但复购率却达到40%，尤其是学生用户与京东PLUS会员“黏性”极高，带来了更强大的拉新效果。

美团方面，则拥有海量用户基数，配合外卖、到店、团购等各种生活场景，无论高频还是低频，都能在平台内部找到对应的需求。

配送效率之争更是刺刀见红。

据统计，京东达达骑手平均送单时间在29分钟左右，美团闪电仓在午高峰时段可压缩到23分钟，但成本结构可能更重。

因为京东采用了“动态定价系统”，灵活调度骑手与路径，以此在确保送达时效的同时，把骑手的单均成本压低12%左右。

效率、成本、补贴三者的平衡，正在成为外卖平台生存的关键。

资本市场对这场大战同样颇为敏感。

京东外卖上线后，其股价一度上涨8%，而美团在社保成本的压力下股价下跌约5%。

不过，当“美团闪购”发布后，市值又迅速反弹约3%，似乎表明投资者对双方的即时零售布局都抱有一定期待。

万亿级市场没有哪一家可以独吞，资本的态度也显得更理性，套用市场的老话，“能烧钱的终究是少数，最后还得看谁真能赚到真金白银。”

当两大巨头聚焦在补贴、效率、社保这些大话题上，最先被波及的却是商家和骑手。

许多骑手对于社保的态度可谓一言难尽，一方面，他们希望获得更稳定的生活保障，另一方面又担心社保扣费会侵蚀到实际到手收入。

“我现在跑一天能挣两百多，万一以后都扣去社保了，那还能撑家用吗？”一位连续跑了两年外卖的老骑手，说这话时明显多了几分担忧。

从长远看，大多数骑手还是支持拥有类似医保异地结算等更扎实的保障。

数据显示，京东骑手对社保政策的满意度高达87%，美团则为65%。

随着双方进一步对撬动用户与商家展开激烈竞争，更完善的保障或许能成为争夺骑手忠诚度的砝码。

毕竟，让骑手在高强度、风险不小的工作环境中至少拥有生病就医的渠道，说到底也是平台责任的一种体现。

商家层面，很多中小餐饮店在过去几年苦于“佣金+满减补贴”的层层盘剥，虽然有订单量，但利润率可能连5%都不到。

转投京东外卖后，部分商家月销能突破2000单，30元/单的净利润让他们看到了新的可能性。

“这可不是我赌，而是美团让我别无选择。”一位小店老板如是说。

面对来势汹汹的“多年老客户”倒戈，美团也只能迅速推出“KA商家保护计划”，甚至开放更多资源扶持老商家，以防止流失加剧。

或许，这场看似混乱的烧钱鏖战，背后隐藏了一次行业价值观的重塑。

过去，各大平台都在抢流量、铺渠道，竞争焦点集中在如何把订单量做上去，却较少有平台真正用“社保”或“敬畏商家”的方式去拿下用户与市场。

如今，京东把“社会价值”摆在台面上，美团也用“分布式仓储效率”来回应，两种理念都在加速升级与碰撞。

这并不仅是商业的胜利或失败，更是一种社会和行业价值的进化。

随着0佣金和闪电仓的相互碰撞，这场围绕即时零售的“无限战争”远未结束。

刘强东一句“不要打口水仗，要创造社会价值”，让许多被高额佣金与缺乏保障折腾的商家和骑手看到了另一种可能。

美团则在强大的本地生活优势上，持续投入仓储和技术，用速度和覆盖度巩固自己的地盘。

竞争固然激烈，它的价值在于逼迫整个行业反思。

只顾当下盈利，还是同时兼顾更长远的社会意义？或许，这场战争没有绝对的赢家，但公众一定乐于见到，有更多平台在补贴之上给骑手社保，让商家享受利润，让消费者获得更好的服务，这才是行业真正所需的改变。