8月3日，吉利银河系列首款纯电SUV——吉利银河E5，正式上市并同步启动首批车辆交付。新车共推出5个配置版本，售价区间为11.28万-14.88万元。

同时，官方还宣布，2024年10月1日前完成大定锁单的用户可享3000元优惠，优惠后的指导价为10.98万-14.58万元。新车定位纯电紧凑型SUV，基于吉利汽车GEA新能源架构打造。值得一提的是，新车将瞄准全球市场，并提供左右舵车型面向全球用户。

吉利银河E5采用了家族化设计理念，前脸同样是为封闭式设计，两侧大灯组以及进气口设计让该车看起来较为精致。另外，前脸比较圆润的设计，也很符合现在设计趋势，很显时尚。该车提供8款外观颜色供选择。

来到车身侧面可以看到，新车也是采用了简洁的设计语言，并没有刻意地加入许多复杂的腰线来衬托立体感，给人的感觉就是浑然一体，比例很是协调。而隐藏式门把手以及低风阻轮圈也都是目前新能源车型的标配。值得一提的是，车辆还加入了黑色的轮眉起到了不错的点缀效果。

在车身尺寸上，吉利银河E5的长宽高分别为4615/1901/1670毫米，轴距为2750毫米。

车辆尾部，采用了时下流行的贯穿式尾灯和大尺寸扰流板的组合。另外，内部光源由多根LED灯带组成，具有很好的视觉效果。

车内的话，和车外一样也是非常简洁，但是在用料上，中控台以及门板等处都采用了软性材质覆盖，搭配木纹饰板，有效地提升了车内的高级感。另外，值得表扬的是，中央空调出风口与中央操控台的拐角巧妙地结合在一起，视觉上很有设计感。

吉利银河E5在座椅上使用了非对称的缝线设计。这种设计现在比较流行，打破常规一板一眼的禁锢，也能体现非对称的美。

新车配备了10.2英寸液晶仪表+15.4英寸悬浮式中控屏幕，内置Flyme Auto车机系统，并配备国产首颗车规级7纳米的车机芯片龍鹰一号。

车机方面，采用了吉利自研的银河Flyme Auto车机系统，银河Flyme Auto车机系统基于魅族Flyme操作系统。而且独有的“小窗模式”和“SmartBar”灵动岛，能解决大量“临时性”交互需求，‌并可‌放大缩小。

吉利银河E5车内设置了33处储物空间。其中，后排座椅下容量为14升的“隐私抽屉”，可以存放日常更换的鞋、小朋友的玩具和零食等物品。位于后备厢的下沉储物空间容量则达到51升，不但可以放置足球、钓鱼箱等较大的物品，双层设计还可以实现“干湿分离”。

配置方面，根据不同车型拥有HUD抬头显示、256色氛围灯、通风/加热/按摩、ACC全速域自适应巡航，支持AEB-P主动式紧急刹车辅助系统（带行人识别）以及LKA车道保持辅助、TSI交通标志识别等。

值得一提的是，吉利银河E5还提供16扬声器Flyme Sound无界之声音响系统（含头枕扬声器），峰值功率达1000瓦。

吉利银河E5采用单电机驱动，最大功率160千瓦，最大扭矩320牛·米，电池搭载的神盾短刀电池，容量分别有49.52千瓦时和60.22千瓦时，对应的巡航里程分别为440公里和530公里。

并且得益于11合1智能电驱系统，将电机、电控、减速器等11大器件集成，体积为72升，重量仅有79.8千克。同时，吉利全栈自研的“魔方”热管理系统，实现20合1的超高集成。两项核心技术的突破，让吉利银河E5的百公里电耗达到同级最低的11.9千瓦时。

此外，吉利银河E5还搭载吉利自研的G-TCS 全天候驱动防滑系统，协同银河11合1智能电驱，可实现微秒级软件控制，在低附着湿滑路面上，打滑量可降低50%以上，弯道的安全通过速度提升了6-10公里/小时，大大减缓了打滑现象。

写在最后

吉利银河E5凭借其全面的产品实力和不错的价格，成为了新能源汽车市场中的一股不可忽视的力量。当然吉利银河E5日后将与亚迪元PLUS、埃安AION Y等车型展开竞争，而另外两款车型也都有自己特点，所以吉利银河E5能否在这个细分市场占有一席之地？让我们拭目以待。