混动硬派SUV,智能电四驱+4.8s破百,吃92粗粮,兼顾越野和家用

小樱啊瓜车 2024-08-23 22:24:40

如今自驾游愈发火热,拥有一辆车身通过性强、装载空间大、舒适性高的越野车自然十分必要。如果手中的购车预算在30万元以下,那或许可以了解一下方程豹豹5系列,这款硬派SUV于今年4月份推出了豹5 2024款 云辇豪华版,官方指导价27.98万,基于超级混动越野平台打造,脱困能力强,亦是爬坡好手。下面就来了解一下这款混动硬派SUV的产品力,分析其是否值得入手。

方程豹豹5的外观十分硬派,扁平大灯置于前脸两侧,稍微向侧面延伸,LED设计功能中稍有丰富,一方面是车型定位提升,另一方面也是越野款式的应用刚需,标配增加转向辅助灯设计,可随车辆转向扩大照明范围;另一项标配则是前雾灯,照明光线穿透力加强,能够更好应对各种恶劣天气。

侧面是典型的“方盒子”造型,车身线条走势凌厉,搭配上前后轮眉以及侧裙位置的大尺寸黑色饰板装饰,力量感和肌肉感都得到了不错的彰显。车尾设计的后车窗面积颇大,若去除背负式备胎,形象与MPV款式有几分相像,可拓展车内空间应用,也利用方正造型显得车身更加硬派。双侧尾灯置于边框,同样也是越野车型时常运用的一个设计元素。

作为一款中型SUV,豹5的长宽高分别为4890x1970x1920mm,同时有着2800mm的轴距。从数据上来看,车高和车宽明显有着提升,这与非承载式车体结构有着一定的关系,车壳和底盘之间加入了缓冲层次,使用材料更多,车身高度自然随之上浮。而且中型SUV的定位,车内的空间延伸也有不错的实力,坐入身高181cm的乘员测试,前排头部尚有1拳1指余量;后排头部保持不变,腿部2拳有余,即便是满载也有足够的空余,丝毫不会感到憋屈。

方程豹豹5的内饰设计展现出了较好的品质感,真皮方向盘标配加热功能,应对寒冷冬季也能提供不错的手感,本身又是插混能源类型,无惧电池低温续航缩减问题。12.3英寸全液晶仪表与15.6英寸中控屏划分嵌入与竖立模式,不过后方斜向台面较陡,即使嵌入表面也与竖立没有太大区别。

配置方面,整车标配了11安全气囊,能够给予前后排多方位的保护。此外,豹5还标配了前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、DOW开门预警等7项预警,还有主动刹车、并线辅助、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、疲劳驾驶提示等配置护航,让出行更有安全保障。当然,L2级辅助驾驶、自动泊车入位、透明影像、全速自适应巡航等辅助操控配置也并未缺席。

座椅设计增加了不少细节,全车标配加热设计,与方向盘功能趋同,似是专为应对北方车用需要打造。调节设计中除了主驾标配腰部项,后排还增添了靠背角度调节标配,针对整体舒适性的提升更为明显。

两套动力输出系统设计,660Ps总马力双电机划分前后布局,电驱性能有所加强;BYD476ZQF型号引擎1.5T四缸爆194Ps马力,两项比对可见电驱明显优势,内燃机更多应用于发电需求供给。传动设计依旧使用E-CVT无级变速箱,电驱、燃油动力均可轻松调控。零百加速时间4.8秒,综合续航里程1200km,快充0.27小时。

笔者观点:

方程豹豹5所展现出来的实力还是非常耐看的,可油可电,加92粗粮,能耗低,在满足家用方面也有不错的表现力,尤其是得到了越野能力的支持,偶尔的自驾游、户外探险,也有充分实力予以支持。总体来看,新款豹5用来满足较严苛的车用需要也不成问题,感兴趣的朋友可以关注一下方程豹豹5。

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