比亚迪天神之眼C与华为ADS基础版孰强孰弱,一张图,一目了然!

痴梅评车世界 2025-02-28 06:06:42

看了这张对比图表,可以判断二者旗鼓相当,水平基本在伯仲之间。如果说天神之眼C不算高阶智驾,ADS基础版也同样不能算。如果谁硬要说谁的算法比谁更强,谁也说服不了谁,因为咱吃瓜群众都不懂行,非权威专家说了都不算。笔者的理解是,参照标准不同的话,级别的判定也就不同。比如ADS基础版和ADS2.0、ADS3.0比起来就属于低阶智驾,天神之眼C和天神之眼A、B比起来也同样。比亚迪将天神之眼C定义为高阶智驾的参照物是路上合法合规跑的L2及以下级别的智驾,有问题吗?你跟没法上路的L3以上的智驾去比高阶低阶有意义吗?以上纯属个人观点,不足为凭。

6 阅读:4255
评论列表
  • 2025-03-03 06:40

    额,比配置就能比较智驾水平?这也太业余了吧。

  • 2025-03-06 18:53

    吹上天我也选比亚迪。

  • 2025-03-01 20:24

    昨天试驾了海豹ev,人工接管了三次[呲牙笑]

  • 2025-03-05 13:27

    红米k80跑分300万分,这能证明什么?跑分高体验就好吗?重要的事情说三次:体验体验体验,体验好才是真的好

  • 2025-03-06 20:28

    国内最先拿到L3测试牌照的是比亚迪,很多人不知道吧[得瑟]而且比亚迪的智驾免费,干的就是那些想割老百姓韭菜的企业!

  • 2025-03-01 22:46

    智驾这条赛道,王船夫的脚步明显落后,也许是他们比较谨慎吧,虽然19年就推出令人惊艳的L2级自动驾驶,也就是车道保持+ACC自适应巡航,但随后几年一直给人在吃老本的感觉

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