兄弟们，最近富士康搞了个大新闻，一款叫Model D的新车突然发布，乍一看还以为是特斯拉出了新车型，定睛一瞧，这不是 跟小鹏汽车一个模子刻出来的吗？ 看来富士康这是要搞事情啊，这么大胆地"借鉴"，不怕被小鹏告侵权吗？老成我作为一个资 深的汽车评论员，今天就来跟大家聊聊这款Model D，到底是 虚有其表还是真有实力 ，值不值得咱们期待一下。

先说外观，Model D这设计，跟小鹏X9 简直是孪生兄弟啊 ！从前脸到车尾，除了Logo不一样，几乎就是 复 制粘贴 。星舰造型的前脸，贯穿式的头灯，分体式大灯，全封闭的前进气栅，跟X9如出一辙。

侧面和尾部就更像了，双侧滑门、悬浮式车顶、尾灯造型，甚至连细节都 一模一样 。内饰虽然没完全公布，但从外观透出的痕迹来看，中控大屏是少不了的，八九不离十也是向小鹏X9"致敬"。

有网友调侃，这哪是致敬， 分明是照抄作业嘛 ！不过话说回来，东施效颦未必是坏事，小鹏X9的设计本来就很耐看，有辨识度但又不会过于前卫，继承这套设计对富士康来说也算是捷径。只不过从创新角度来说，Model D在外观上确实 没啥亮点 ，消费者很容易产生审美疲劳。如果你是颜值控，Model D 恐怕很难让你眼前一亮了 。

外观平平无奇，那Model D的实力怎样呢？从公布的信息来看， 这动力配置还真不赖 。800V电压平台、600km续航、空气悬架、后轮转向，一应俱全，很难让人挑出毛病。尤其是800V电压平台，放眼全球的电动车， 敢这么玩的屈指可数 ，充电速度和电驱效率都有巨大优势，想必续航里程不会打折扣。

此外空气悬架和后轮转向系统也让人眼前一亮，这在同级别车型中并不多见，尤其是后轮转向， 操控灵活性应该不在话下 。从这些配置来看，Model D的驾驶体验应该相当不错。当然，这些都是纸面数据，实际表现怎样还得静待真车上市。但单论实力，Model D 还是有几把刷子的 。

说了这么多，Model D前景怎样呢？老成我认为 还得持观望态度 。首先从品牌溢价来说，富士康多年来主要代工电子产品，造车经验几乎为零，品牌积累严重不足， 想单凭一款车立马树立口碑非常困难 。

其次从竞争态势来看，Model D最 大的竞品显然就是小鹏X9，双方在定位和配置上高度重叠。但小鹏汽车深耕多年，已经在性价比上做到了很致，想要在价格上拉开差距谈何容易。况且像小鹏这样的头部玩家，在渠道、服务、技术等方面都有先发优势，后来者想抢蛋糕 谈何容易 ？

当然了，富士康在硬件制造上的实力毋庸置疑，如果能将这方面的优势发挥出来，在质量和成本控制上多下功夫，未来 也不是没有机会 。但想要在这个如狼似虎的赛道上杀出重围，光靠"拿来主义"肯定不行，还需要 多在细分市场和差异化卖点上做文章 ，找准定位，耐心经营，久久为功。

说到底，Model D作为富士康造车的新尝试，在外观设计和动力配置上还算中规中矩，亮点不多但也算务实。只不过一味地clone小鹏X9， 不免让人觉得有些食之无味 。未来想要真的立足市场，在同质化严重的环境下脱颖而出，还需要在品牌、渠道、服务等方方面面 下足功夫、久久为功 。

兄弟们，你们怎么看这款Model D？它的前景怎样？值得入手吗？