高速公路作为交通基础设施的重要组成部分，对地方经济社会发展有着非常显著的促进作用和深远影响，尤其是对于四川省这种人口和面积大省来说，完善的高速公路网络是推动全省经济快速增长的重要力量。
近年来，四川省有关部门高度重视各区域高速公路网的规划与建设工作，并取得了非常不错的成绩，根据官方公布的信息，截止目前四川全省高速公路通车总里程数已经突破一万公里，总里程数位居全国第三，且该里程数每年还在不断的增长当中，由此可见四川省有关部门对高速公路规划建设的重视程度。
除了官方在有序推进全省高速公路网规划建设以外，还有不少四川网友通过官方平台向四川省有关部门提出自己的一些意见和建议，比如前不久就有网友建议四川省规划一条有射洪市经蓬溪至南充高速公路的建议。
该网友在建议中表示，成都至南充方向的高速公路目前仅有一条，以目前道路的实际运行情况和广大群众的出行需求以及沿线地方经济社会发展水平来看，成都至南充之间增加新的高速公路通道刻不容缓，因此该网友希望四川省能够规划建设射洪至蓬溪至南充高速，该线路不仅可以加强射洪与蓬溪、南充的联系，还可以促进遂宁市县域经济发展，同时也可以进一步缓解成南高速公路过于拥堵的问题。
对于该网友所提出的建议，四川省交通运输厅也进行了相应的回复，下面让我们一起通过官方部门的最新回复，看一看网友的建议能否被四川省有关部门采纳吧！
四川省交通运输厅关于网友建议规划建设射洪至蓬溪至南充高速公路的回复▼
根据官方回复显示，关于网友提出的规划建设射洪至蓬溪至南充高速公路的建议，从路网结构看，该项目所在的区域路网发达，已建成成都至南充、绵阳至遂宁、成都至巴中、遂宁至西充等多条高速公路，在建的成南高速扩容项目也将于2025年建成通车，同时西充至射洪高速公路目前正处于规划待建阶段。除此以外，区域内还布局多条普通国省级干线公路，交通通行能力充裕，道路转换衔接能力高效。
从项目功能定位上看，网友建议规划建设的射洪至蓬溪至南充高速公路与四川省高速公路网规划中规划布局的射洪经西充至南充，西充经蓬溪至南充等高速公路通道存在功能重叠，若在其间再新建一条高速公路，将使通道内高速公路间隔不足30公里，路网交织过于密集，因此未将该方案纳入四川省高速公路网规划。
按照官方回复中所表达的意思来看，网友提出的建议与已处于规划中的射洪经西充至南充高速公路和西充经蓬溪至遂宁高速公路存在功能重叠，因此不具备实施条件，不过官方也在回复的最后表示，将密切关注通道内交通量增长情况，评估该线路远期交通量的适应能力，适时启动相关研究工作。
以上就是四川省交通运输厅关于网友建议的回复，对此大家怎么看？
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