铁路作为我国重要的交通基础设施，对地方经济社会发展具有显著的推动作用，如促进地方经济增长、推动区域协调发展、提升当地居民幸福指数、加速不同地区人员交流融合等等，因此每个城市都应该重视铁路方面的建设。尤其对于经济发展水平较为落后的县一级的城市来说，更要积极争取铁路项目的落地与实施，四川省内各县市也不例外。

作为我国西部地区首屈一指的经济强省，四川省的交通基础设施虽然十分发达，但在区域铁路网的布局规划中还存在一些不足，到目前为止，全省范围内还有很多县市没有铁路通达，其中不乏一些人口大县和经济强县，如德阳市下辖的中江县就是其中之一。

作为四川第四城德阳市下辖的百万人口大县，中江县在铁路出行方面可谓是一言难尽，这并不是因为中江县没有铁路，相反中江县境内不仅有达成铁路穿境而过，还在其境内仓山镇设置有一座火车站，早期也曾办理过客运业务，不过后来因为各种原因被停办客运业务，因此中江县也就成了四川省少数几个有铁路穿境而过却不设站的县级城市。

不过近年来随着中江县的县域经济实力快速增长，中江县人对铁路出行的需求也越来越强烈，甚至有网友通过网络平台向四川省发改委提出了关于重启中江县仓山火车站客运业务的建议。而对于网友的建议，四川省发改委也于近日（2025年2月24日）进行了相应的回复。

下面让我们一起通过官方部门的最新回复，看一看官方是如何看待重启仓山火车站的问题吧！

四川省发改委关于重启仓山火车站的回复▼

根据官方的最新回复显示，达成铁路仓山镇火车站之所以关闭，主要是因为该站点的货运量、旅客发送量较低，不得不在2009年关闭仓山镇火车站的货运业务和客运业务。

至于网友建议重启仓山镇火车站的问题，官方回复称下一步将协调地方政府结合客货运市场需求，会同铁路运输部门及时研究论证开通客货运输的可能性，尽量满足大家的出行需求。

从官方部门的回复中不难看出，中江县仓山镇火车站未来能否重启使用，还需要进一步的研究论证，在此我们也希望仓山镇火车站的客货运输业务能够重新启用，满足广大中江县人的铁路梦。

作为成都都市圈的重要节点城市，中江县的区位交通优势十分明显，如果仓山镇火车站不能重启使用，那么按照四川省铁路网布局规划以及成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划，中江县未来还可以通过成巴安高铁、成都外环铁路、成都市域轨道交通S1等多个铁路项目来实现百万中江人的铁路出行梦想。

虽然规划有多条铁路涉及中江县，但因以上项目均未纳入国家相关规划，因此短期内开工建设的可能性较低。

不过要说其中最有可能实现的，我认为当属成都外环铁路了，根据官方发布的信息显示，成都外环铁路一期工程已经获批，目前正在开展项目前期工作，而中江县属于该项目的二期工程范围内，因此近期仍然无法实现开工建设。

中江县位于四川盆地丘陵地带，地处成都市东北部，属德阳市代管，户籍人口134.3万人，是四川为数不多的百万人口大县。中江县域面积狭长，周边分别与金堂县、乐至县、大英县、三台县、广汉市、德阳旌阳区相邻，区位优势明显，是成都都市圈重要节点城市，发展潜力十分巨大。2024年实现地区生产总值488.5亿元，位居全省各县市（不包括市辖区）第15位，县域发展水平较高，是支撑地区经济发展的重要力量。

（完）