广大四川网友的疑惑，汉蓉高速成绵扩容项目的收费标准为什么要比成绵高速、成绵复线高速高，官方回复来了！

自成绵扩容项目全线建成通车以来，网络上关于该项目的话题就一直没有停过，其中讨论最激烈的话题就当属该项目的收费问题了。

作为成都至绵阳又一条高速公路，汉蓉高速成绵扩容项目的建成通车虽然有效缓解了两地之间相互来往的交通压力，但高昂的车辆通行费还是让不少车主望而却步，有不少人心中很是疑惑，为什么成绵扩容项目的收费标准要比成绵高速、成绵复线更高呢。

除此以外，还有不少人希望四川省有关部门能够结合道路沿线各片区经济社会发展水平和广大网友的呼声，适当降低成绵扩容项目的收费标准，以减少大家的出行成本，进一步提高成绵扩容项目的利用率，有效缓解成绵高速、成绵复线等道路交通压力。

而对于以上这些问题，前不久就有网友通过网络平台向四川省有关部门咨询了相关事宜，官方对此也进行了相应的回复，下面让我们一起看看官方部门是怎么回复的吧！

四川省交通运输厅关于汉蓉高速成绵扩容项目收费问题的回复▼

根据官方回复显示，成绵扩容项目的收费标准之所以要比其它两条高速更高，主要是因为随着地方经济社会的发展，公路基础设施的建设成本逐年大幅提升。成绵高速公路和成绵复线的建设时间相对较早，其单公里投资均低于当前新建的高速公路，而作为2024年建成通车的高速公路，汉蓉高速成绵扩容项目的单公里投资就高达2.8亿元，这就是为什么新建高速公路的收费标准要高于早期建成通车项目的重要原因。

对于网友所反映的成绵扩容项目收费太贵的问题，官方在回复中表示，已结合沿线地方经济社会发展水平，对汉蓉高速成绵扩容项目实施了分年度差异化收费政策，根据官方回复显示，该项目前五年时间内ETC车辆通行收费标准为0.65元/车.公里。

从官方回复中不难看出，四川省有关部门对于成绵扩容项目收费问题的高度重视，通过实施分年度差异化的收费政策，将有效降低成绵两地车辆的通行成本，使成绵扩容项目能够更好的服务大家的出行需求。但值得注意的是，分年度差异化收费政策仅限于ETC车辆，这也就是说没有安装有ETC的车辆仍然需要按原价收费。

由于成绵扩容项目实施了差异化收费政策，该项目目前已不存在再次降低收费标准的空间和条件。其实成都与绵阳作为四川省排名前二的经济强市，两地之间交通路网布局十分发达，国道、快速路、高速公路规划非常完善，大家如果觉得高速公路收费太贵也可以选择其它路线出行。

（完）