从官媒公布的数据来看，保时捷卡宴，除了24年1月份，销量超过2800台以外，其余都是1000多台，而相比于22年，23年和24年的销量可谓逐年下滑，那么为什么这台老牌百万级豪华SUV销量方面会逐渐下滑呢？
原因其实绕不开2点的。
保时捷卡宴，可谓是保时捷品牌的“摇钱树”，地位和帕拉梅拉差不多，但更低的价格，使得它比帕拉梅拉销量更火爆，青蛙脸的造型，流线型的车身，贯穿式的尾灯，令人过目难忘，内饰也是主打科技感，新款卡宴，更是采用12.6英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏及10.9英寸副驾驶娱乐屏，来提升往日的科技感。
可以说，三五年以前，新能源品牌还在萌芽之中，保时捷卡宴作为名副其实的百万级豪华SUV，段位要比宝马X5，奔驰GLE以及同平台的“兄弟”奥迪Q7略高一些，所以国内人气很高，认可度很高，买的人当然络绎不绝，不过，车市竞争素来激烈，这三五年来，伴随着新能源品牌的兴起，燃油车品牌，也遭受到前所未有的压力，四五十万，就可以买到一台超高性价比的新能源品牌SUV，无论是动力性能，加速成绩还是尺寸空间，都要明显高于卡宴，而卡宴，相比这些SUV，高档之处也就品牌略高一些，但保时捷品牌的溢价能力，或者说光环的加持，使得其落地价格比这些热销电车SUV在价格方面几乎贵了1倍，买卡宴，只能是有钱任性的选择。
第二点， 现在的人，购车也越来越理性化，不再盲目追求豪华品牌，所以不光是卡宴销量降了，连宝马X5，奔驰GLE也受此波动，影响很大，换句话说，它们减少的销量，都已被新能源品牌给蚕食瓜分了。
所以保时捷卡宴销量逐渐下滑，也是无奈之举，不知道各位粉丝，对它的销量下滑又有什么看法呢？欢迎留言互动。
