就在前几天，解放军海军大批战舰前出菲律宾海和日本海，并且在东海和黄海海域进行了多场实弹演习之后，美国和韩国为纪念“仁川登陆73周年”而举行的黄海大演习，被迫取消。美军“美国”号两栖攻击舰灰溜溜地返回日本横须贺军港。但是这场大戏还没完，到了九一八纪念日，解放军又开始行动了。

据台湾地区当局当天报告，从前一日上午6时到当日上午6时这24小时中，台军一共侦察到我军机103架次、军舰9艘次持续在台海周边演习。其中有40架次解放军军机穿越所谓的“海峡中线”及其延伸线进入台“西南空域”。岛内惊呼，这是近年来在一天之内观察到的，解放军军机最大规模的一次行动。

（外国网友根据台当局的公告制作的空中态势图）

此次行动的日期恰逢918事变爆发纪念日，相信这不是巧合。目前来看，我军用这次行动至少达到了“一石二鸟”的目的：一是警告台湾岛内的分裂势力，我们绝不会允许历史悲剧重演，谁也不能再分裂和侵占我们的领土；二是警告日本，所谓的“台海有事就是日本有事”，归根到底还是日本当年侵占台岛，进行殖民统治的腐朽思想延续，今时今日解放军绝不允许这样的事情再发生。除此以外，这也是我们对“美台勾连”进行例行性反制，向美军展示我们在第一岛链之外的空中作战能力。

（我军之前绕岛演习的常见组合）

根据台湾地区防务部门的公告，我军有10架次苏-30MKK战斗机从海峡北端越过“中线”绕圈后折返，或者进入了台西南空域；有12架次歼-10战斗机越过“中线”后进入台东南空域；有4架次歼-11战斗机沿“中线”自东向南飞行；还有大批歼-16战斗机从南面绕过台岛，直接深入到西太平洋空域。

与这样战斗机相伴随的，还有2架次运油-20空中加油机、2架次空警-500预警机。其他情报电子等支援保障军机则包括运-8反潜机、运-9电子战飞机、1架BKZ-005长航时无人机。

（在绕台行动中，歼-16已成为主力战机之一。图源见水印）

需要指出的是，岛内公告中的解放军军机航线图仅仅是个示意图，我军机的真实航线不可能是这种直线的轨迹。解放军军机到底飞到哪儿了，台湾地区当局从来没有说过实话。他们报告的军机数字也仅仅是个参考，我军从未证实过。这背后的原因恐怕他们都不敢说出来：他们从雷达上看到的我军战机，有很多恐怕是电子战制造的假影像。比如在这次岛内的公告中，详细描述动向的我军战机只有上述40架次，但他们报告的总数有103架次，这中间差的63架次哪儿去了？真真假假，台军其实分不清。

解放军的这次大规模空中行动，主要展示了以下几个方面：

我空军有能力发动大规模的战役级空中行动。从全世界最近几十年发生的局部战争来看，除了美军曾经有过上百架军机同时行动的经验外，极少有其他国家能在一天内出动超过100架次军机。这种能力的培养和使用并不容易，需要多机种大编队的良好配合，而我军已经能够熟练使用。

我空中力量的大编队活动已经常态化安排预警机和电子战飞机伴飞，一架不够就再派一架。这已经成为我军空中力量展开行动的“惯例”，应该已经编入行动指南，充分反映了我军对现代空中作战的理解。从这次演习的规模来看，我军大约是每50架次战机就会派出一架预警机和一架电子战飞机伴飞。运油-20空中加油机估计主要是给航程较小的歼-10战斗机准备。我军执行这次任务的其他战斗机，比如深入西太平洋的距离最远的歼-16，全是大航程的双发重型战斗机，最大作战半径在1500公里以上，足够从台岛外侧绕台一圈。

自从去年8月佩洛西窜访台湾之后，我军空中力量已经常态化地越过所谓的“海峡中线”，充分表达了我方的态度：这条“中线”根本不存在。所谓的“海峡中线”是上世纪六十年代美台签订“美台协防条约”后，为了防止蒋介石当局继续骚扰大陆引发战争，由一名美国海军低级军官随手画的一条线，要求蒋军不得越过这条线骚扰大陆。在解放军日益强大之后，台当局把这条线当成了两岸的海上“边界”，但我方从不承认这条线的存在。现在，解放军已经用实际行动证明，台湾海峡我们想过就过，哪儿来的什么“中线”？

这一次，尤其在九一八纪念日的特殊日子，解放军在台海周边亮出了真本事。具体来说，我们的远程航空兵在对台岛进行“全向合围”的同时，还能在台岛以东的西太平洋上空建立“反介入/区域拒止”的空中防线。这种远洋空中作战演训还是在没有航母打击群的配合下实施的，尤显难能可贵。

（东部战区空军战机蓄势待发。图源见水印）

解放军空中力量的大发展，给我们解决台湾问题提供了坚实的力量保证。类似这样的大规模绕台空中演习，我们今后肯定还要经常进行。绕在“台独”势力脖子上的绞索正越受越紧。