最新一期工信部新车公告已经在3月13日正式出炉，这一次又有不少新车蜂拥而至，不过其中的巡航车型却不多。作为国产巡航摩托车的颜值设计风向标，奔达又申报了一款高颜值的小排量巡航，虽然只有250的排量，但是外观造型十分讨喜，而且还有不少独特的设计非常吸引人。

初看这张图片，小编还以为看错了，这可是工信部的申报图，可不是摩展的展车，如此夸张的设计风格，简直离谱！这台车不仅是同级少见的软尾单座Bobber，而且还搭载了一台V缸发动机，唯一的遗憾可能是采用了链条传动，这还是250巡航吗，很显然这个范儿，这个设计感，已经远超这个级别的规格了。奔达的这款巡航车型，又会在小排量巡航市场乱杀一通了。不得不说，国产巡航摩托车的设计还得看奔达！

从申报图上不难发现，奔达的这款250 Bobber巡航，有很多特别之处！首先是减震，前减震的造型类似拿破仑450，但是结构大不相同，传统的前减震似乎是一个固定的支臂，而减震则是在下联板的位置与支臂连接。后减震更是罕见的双边多连杆结构，而且位置恰到好处。摇篮式软尾车架、长轴距、分离式车把、外挂式后视镜、长轴距以及18寸的前后车轮，营造出视觉效果十分出色。特别是硕大的V缸发动机，把发动机舱塞得满满当当，几乎没有缝隙，很难想象奔达是如何把一台250的V缸做得如此饱满，在所有的V缸250车型当中，奔达的这款单座Bobber巡航，想必很快又会成为同级标杆车型，同时也会成为众多厂家模仿的对象。

从申报数据上看，奔达“拿破仑250”，搭载了一台249cc排量的，V型双缸发动机，最大功率19kw，而这台发动机，也是上个月奔达申报的灰石250同款发动机，很显然19kw的数据在250级别的巡航当中并不算大，但是更关键的扭矩数据尚未公布。不过对于巡航车型来说，尤其是这种单座的Bobber发动机性能从来都不是主要诉求，够帅、够有范才是最重要的。

与此同时，奔达还给到了两种不同的版花，征集大家的意见，其区别主要是油箱上的字样。图1显然是拿破仑的英文字母，图2则是奔达的品牌英文字母，如此看来这台车会归纳到拿破仑系列当中，所以这台车似乎暂且可以叫做“拿破仑250”。