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四月份刚刚公布的第382批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品公示中有多款大排量车型，不但有多款800cc~900cc的大排车型出现，同时还惊现了国产首款公升级的国产拉力车型。本期将快速的带大家过一遍这一批公示的车型中都有哪些庞然大物吧！以及个人对这些大家伙们的最终售价的不靠谱预测。
钱江的QJ700-5T
这款车型应该是隶属于QJMOTOR骁系列了，从侧面的外观上能够看出，跟最新的售价29999元的骁600很相似。不过大灯看着还是有一点点差异的。
其所搭载的发动机则是跟售价43999元的骁700一样，最大功率还是56kw，最大扭矩如果没有进行重新调教的话，应该还是68.2N·m/6250rpm。动力数据还不错。
配置还不太清楚，不过看着也是双碟刹的设定，根据以往钱江的定价规律，大概率新款的骁700售价应该会在3.5万左右，还是蛮值得期待的。同期公布的还有三箱版本。
贝纳利BJ900-7G
这款车型看外观以及命名应该是售价40800元的贝纳利TRK702的升级款，只不过BJ900更换成了更强力的发动机，精准排量904ml，最大功率77kw，比56kw的TRK702要高出很多，甚至比后文的公升级拉力车还要高，毕竟900cc也算得上是准公升级了。
配置虽然不好说到底怎么样，但本次发动机的升级足够大，再结合贝纳利的定价规律，大概率应该会在5万左右甚至更高。同期公示的还有不带三箱的版本，如果售价要是在5万以内，就冲这动力数据绝对是值得冲一波的。
豪爵HJ300—5
虽然300cc根本算不上大排，但对豪爵来说这已经算是最大排量了。这款应该就是预热许久的TR300的青春版了，毕竟版画上大大的“TR”两个字母还挺好辨别的。结合现在都市版23680元的售价，以及看照片貌似减配的迹象，大概率新款TR300的售价可能会压到2万以内，否则就TR这种老头乐的调性以及除了品控其他均不突出的特征，真的就只能等着被骂了。（除非豪爵舍得拿出来足够亮眼的配置，不过你信他会吗？）
高金GK1000GY
高金可算是国产车里一股特别叛逆的清流了，别人都是从小做起，它偏要从大的开始，起步就是500cc，甚至一步迈到了1200cc，完全不按常理出牌。
不过之前基本都是街车或者复古车，从第一款公升级巡航车开始，高金的产品线一步步的扩大，这一次更是搬出了公升级拉力车型，同时也是国内首款公升级拉力车！（下图是GK1000的三箱版本）
高金GK1000GY所采用的发动机是跟现在市售58800元的巡航Thor1000是同一平台，最大功率虽然只有66kw，还不如同期的贝纳利900高，不过拉力车毕竟看的是低扭表现，如果GK1000没有重新调教发动机的话，依然采用Thor1000的95N·m/6000rpm最大低扭数据，那还是非常亮眼的，虽然不知道配置具体如何，但根据高金的其他公升级车型的售价来看，估计GK1000GY的售价应该会在6万左右。
吉铭JM800
国产小众品牌，出名的车型不多，但如果这款最大功率达到86kw的街车小猛兽如果能够把价格压到四万以内，说不定还真能小火一把。
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