有司机说，滴滴的分数又改了，这次不是服务分，是安全分！新增了各种加分、扣分项目。

从网友曝出来的截图来看，新版的安全分，从原来的满分130分，拆分成了订单安全分和学习任务加分两个部分，分别是115分和15分。

虽然看上去，升级之后的安全分满分依然跟以前没什么区别，但是跟以前相比有很多不一样的点。因为其中115分的订单安全分想要全部获得，没有以前那么容易，比如说新版的加分和扣分的规则。

在加分的项目里，主要体现在“安全完单”和是否安装桔视设备加分，但是在扣分规则中增加了很多新的类型，也设置了扣分的分值，最低扣5分，最高扣80分，这个数值真的不算低了。

要说到扣分项目，在表格中也有列举的，比如在开车的时候玩手机，平台会根据不同的程度来扣除不同的分数，最高会扣到40分，情节轻微扣6分，但是至于这个情节严重程度的判定标准，谁也没法具体说出来。

在发生交通事故的时候，视严重情况来判断扣除分数在50分到80分不等，至于其他的不安全驾驶订单扣分规则、言语违规行为扣分规则等，要看具体的情况。

总的来说，就是判断标准变复杂了，从原本的主要看重乘客的反馈，转移到了驾驶过程中。以前的话，想要保持130分的安全分很容易，甚至司机都不用特意关注，只要不被乘客投诉基本就是满分。现在不一样了，想要不被扣分，那就得时时刻刻关注自己的驾驶行为，防止有被乘客误解的行为，到时候申辩也是麻烦事儿。

至于其他15分的学习分，这个好得，基本只要司机按时参加线上的学习就行，难的是那115分的订单安全分，这相当于给司机提出了更严格的要求，给司机带来了更大的跑车压力，必须时时刻刻调整自己的行为和状态。在目前高压的跑车环境下，单量少、单价低，司机每天奔命都来不及，真的能有那么多精力去注意自己的行为吗？

现在已经有司机开始问了，这是出来跑钱的，还是出来跑分的？到底赚钱是目的，还是拿高分是目的？知道安全分的作用是为了辅助跑车，但是你要求上来了，麻烦单价也给提提啊，啥都不给，就哐哐上条例，谁乐意啊？赚不到钱都是浮云。

你们对滴滴这次的安全分改版，有什么意见吗？