跑车难跑车难，又谁能想到，现在网约车司机跑车的困难点，已经蔓延到网约车的续保问题上了。
最近有车友在后台说，现在网约车续保被拒绝的情况已经越来越普遍了，每次上门续保，多数保险公司都会用各种方法来限制，甚至被强制要求更换保险公司。这不仅仅是司机的问题，很多租赁公司的网约车也因为没办法续保而被迫停运。
有的租赁公司的工作人员说，自己找关系、托路子，打了十几个电话都不行，说几乎所有的保险公司给的答复都是只给上交强险，商业险都不愿意承接。就算是有保险公司愿意接网约车的单，保费也高的相当离谱，在不出险的情况下，少则万八千，多则2万。
就看现在的网约车的单价和单量，毛估估司机每个月到手都不一定能赚6000，如果按照顶格来算，2万的保险，司机要跑4个月才行，真的是太贵了。这还没完，一旦出险或者是司机有违章，保费会进一步提高，还有人晒出订单，有3万的天价保单。
一些网约车司机为了能少点开销，被迫找其他的路子，比如说给业务员好处费这种相当于“行贿”的行为。
保费越来越贵，拒保的越来越多，很多司机被迫只上了交强险，司机每天坐在车里提心吊胆，甚至还有司机直接在车尾处贴上了“买不到保险”的告示，警示后车注意，意思是一旦发生交通事故，自己可能只能用命来赔，
真的是惨烈又心酸。
至于保险公司拒保的原因，其实也很简单，每天在路上长时间行驶，电池的损耗要比绝大多数的私家车要高很多，而且事故率也更高。如果电池一旦发生了损坏，基本就要全部都换掉，但凡买过新能源网约车的都清楚，换一块电池基本都要五六万，占了整车费用的一半甚至还要多。
要说网约车司机还是最惨的，人没保障，现在车也快没保障了。当初油车当道的时候，为了普及新能源车，说这车多好多好，鼓励司机换车，用新能源来跑车，现在这股热劲儿过去了，各种后续保障也跟不上，最后还是司机自己买单。
如果说真的要协商什么解决办法的话，要不就增加其他商业的险种，来增加保险企业的愿意接收概率，但这也只能是增加概率而已。
你的车险上了么，今年的保费是多少？可以在评论区留言给大家看看
司机自己不行怪保险公司 网约车司机大部分什么德行大家都知道 [得瑟][得瑟]
营运车本来就很贵
凭啥要别人礼让他们啊，不是应该按照交规来行驶吗？出事故该谁的责任就担，没买保险那就赔钱，谁要他们的命啊，又不值钱
营运车就是难保，油车也差不多。我的面包去年就只有交强险，卖保险的一看照片有货拉拉贴纸直接就说不卖商业险，其实我没跑了[得瑟]说了人家也不会信，不买就不买。今年换了家保险，问都不问直接保了[得瑟]
不是保险公司不给低价，而是电池厂商不给保险公司优惠啊，5辆车出险其中一辆就是电池有损坏，而电池有轻微损坏，4S跟电池厂商给的解决方案就是说换整块电池，而保险说就坏了几个电池就换整车电池是不可能的事情，我朋友的车就这样僵持了，半年多了，还在打官司中。。。。
不是说比亚迪有保险吗？买比亚迪的呗。
找救世主比亚迪啊
鼓掌鼓掌👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
还得建议电车强制买个一千万额度以上保底的赔付第三方火灾险 不然一块停地库胆战心惊的
新能源汽车迟早淘汰燃油车…哈哈…哈哈…
商业保险是市场行为，本来就是要收的总保费大于赔付支出才能玩下去，保险公司掌握大量保险数据，既然他们都不愿做这生意那就只能说明赔付率实在是高，支出远大于保费收入
我觉得有交强险就可以了，能上路就行！
养路费还没来 叫啥呢
我的燃油车险是1200，我觉得太低了，买的1300的车险[呲牙笑]
保险公司极其恶心，这种暴利行业舍不得一点利益损失，买不了以后就都不买，大不了用命赔，不过赔命之前先拉几个垫背
天天在路上故意出交通事故讹人，以为保险公司不知道
不能发图。。。。。第二年，没出险，三百万，车损十万，加强制险人保报三千七，返两百。三千五，非营。就是车损贵点，保十万要一千五，其他跟油车没区别，还少了车船税
没足够的商业险也能跑网约？平台想死么？
应该只是不给买车损和意外吧？三者保对方的没理由不给买。。
多点向金融管理局投诉，大家努力一下保险公司就会承保的了
老子的车险，保险公司年年亏本
明年审电池了[点赞][大笑]
活该这些坏种
新能源货拉拉真没几个买的，基本都是只有一个交强险，撞了别人赔不起就跑[doge]
司机素质和技术都差，电车维修点少4S店维修价格高。