近日，中国汽车工业协会公布最新的销量数据显示，2023年，中国汽车累计售出超过3000万台。从数据看，中国汽车消费的需求，可谓相当之大。

但是，消费者在消费过程中，遇到的各种问题同样不容忽视。据汽车投诉网投诉数据显示，2023年总计收到投诉23068宗，而2022年同期，则为23692宗。

其中，动力系统中的发动机以及变速箱的故障，是汽车投诉较为泛滥的一个类型。相比车身底盘、零部件、电气化等，占据的比例明显更大。

风行T5车主表示，出现变速箱顿挫和漏机油现象

来自北京的车主刘先生，购买了一台风行T5 300T DCT智慧型。其在汽车投诉网发帖表示，在3年的使用过程中，变速箱经常顿挫，时不时滴漏机油。

每次到4S店，售后说顿挫是正常现象，漏机油就重新换机油。之后，车辆就出现严重故障，无法行驶，行驶里程不到十万公里。

车主刘先生透露，售后一直推诿不解决，直到变速箱问题积重难返。厂家则表示，质保里程数仅有60000公里，但是车主表示，变速箱在用车的第一年时，就出现严重的顿挫和漏机油，然而他们压根不管。

日产奇骏车主表示，变速箱出现故障导致失速问题

来自天津的崔先生在汽车投诉网发帖表示，其购买的日产奇骏的变速箱，就出现了故障，导致失速问题的发生。

据车主崔先生描述，其是在2016年的11月底，购买了奇骏2.0车型，没想到刚刚六年，在行驶的时候，车辆出现了失速问题。

于是，找了维修店测试，工作人员说可能是变速箱出了问题，建议更换。

车主崔先生表示，才行驶了十来万公里，怎么可能出现这样问题，于是找了4S店去问，花了160元检测费，告知维修需要1万多元，如果更换则需要4-5万。

奇骏车主表示，一部二十多万的车，只能开六年就需要大修了吗。并质疑，是不是这款日产车本身存在设计缺陷，同时表示，经受不起这样的损失，需要得到一个满意的答复，而诉求是厂家免费给予修理或更换。

起亚KX5车主表示，变速箱出现挂不上挡的问题

来自江苏盐城的谷先生，在汽车投诉网发帖表示，其购买的起亚KX5，在质保期内，就出现挂不上挡的问题。

车辆出现问题的时候，因为起亚通化4S店，已经关门歇业，而通化市当地，已经没有其它的起亚4S店，再加上疫情原因，所以当时在通化众德汽车维修厂进行了维修。当时认为车辆维修好了，就可以了，所以没找厂家维权。

可是车辆在行驶82335公里的时候，车辆再次出现问题。之后，多次给东风悦达起亚汽车公司400打电话，都以过保为由，不给解决。其诉求是希望厂家能够维修好车辆或者发个变速器，让其找维修厂安装也行。

写在最后：随着汽车市场的不断壮大，越来越多的车型正走进消费者的视野之中。据中国汽车工业协会预计，今年汽车的销量将有望再次超过3000万台。面对销量的节节攀升，汽车厂家在研发汽车产品时，小编觉得，更应该坚守质量安全底线，尤其是在动力系统方面的可靠性。同时，还应加强售后服务水平的提升，对此，你怎么看呢？