提到自主高端新能源品牌，相信一些网友会想起比亚迪旗下的腾势。旗下的腾势D9，自从上市以来，取得了不错的销量成绩。而据官方公布的最新销量数据显示，腾势品牌的月销量达到了1.18万台。其中，腾势D9的销量破万。那么，腾势D9这款车型有何亮点，以及保值率如何？

腾势D9定位中大型MPV

小编认为，腾势D9能够取得较为不错的销量。与其产品定位有关，众所周知，中国消费者，对于中大型MPV，是比较喜爱的。一方面，是因为尺寸比较大。另一方面，则是因为中大型MPV比较显档次，适合用来商务接待。

而腾势D9，就是一款标准的中大型MPV。在外形方面，腾势D9的造型就比较大气。其中，前脸采用了大尺寸的格栅，即便是与一些进口的MPV车型摆放在一起，也不会显得档次不足。

来到侧面，可以看到，腾势D9两侧，均采用电动的侧滑门。当车门打开的瞬间，展现了一定的高级感。

动力选择比较丰富，提供纯电和插电混动版本

除了外形外，腾势D9能够获得成功。小编认为，与其较为丰富的动力系统有关。

众所周知，现在很多新能源车，只提供纯电车型给到消费者。对于有续航焦虑的用户，就会显得没有吸引力。

而腾势D9，除了纯电外，还提供插电混动的版本，给到用户进行选择。

其中，纯电版本的腾势D9，因为没有发动机，在外形方面，与DM-i版本，还是有些不同。

据官方表示，腾势D9 EV版本，除了提供单电机版本外，对于动力有较高要求的消费者，还提供了双电机版本。并且，腾势D9 EV还支持双枪充电，效率会更高。而在续航方面，腾势D9 EV，也达到了同级的主流水准。

腾势D9 DM-i版本，搭载插电混动系统

在销量方面，相比纯电车型来说，搭载插电混动系统的腾势D9 DM-i，会明显多出不少，因为没有续航里程的焦虑。

动力方面，腾势D9 DM-i版本，采用的是1.5L排量的混动专用发动机。虽然从动力数据看，这台发动机并不是很突出，但是效能还是不错的。

而电动机部分，功率也比较大，可以为车辆提供充足的加速力道。

值得一提的是，腾势D9 DM-i版本配备了较大容量的电池，因此，在纯电模式下，这款MPV车型可以支持较长的续航里程。对于消费者来说，使用起来更为灵活。

而在保值率方面，据公开的数据显示，这款车型的表现，也处于同级较为不错的水准。

全民舆车：而在空间方面，得益于较长的轴距，腾势D9的第二排和第三排，还是比较宽裕的。其中，第二排采用了独立座椅设计，并拥有按摩和加热功能，展现了一定的档次感。对于腾势D9这款车型，你喜欢吗？欢迎留言评论。