美国新上来的那位“阴招”绝非臆测，而是步步为营的全球战略绞杀！其收购巴拿马港口的本质，是以资本为刀、航道为链，对中国发起一场隐蔽的经济围猎。

美国那位借贝莱德财团之手，吞下李嘉诚在巴拿马运河的两大港口（占全球6%海运量），绝非单纯商业行为。

美国已计划对中国商船实施“选择性限流”和“政治附加费”，仅2025年初巴拿马运河新规就导致中国商船通行成本激增超10亿元。此举旨在抬高中国商品物流成本，削弱出口竞争力，直击制造业命脉。

美军对胡塞武装的空袭表面是“护航红海”，实则是将苏伊士运河拖入战火。

一旦红海航道瘫痪，中国商船被迫绕道非洲好望角，单程运费暴涨50%以上，叠加巴拿马运河的定向加价，中国供应链成本将成倍攀升。

这种“双航道绞杀”策略，远比关税战更致命。

美国正以资本渗透全球港口体系，通过贝莱德等财团控制马六甲、巴拿马、北极航道等七大咽喉要道，形成“智能航运托拉斯”。

未来或对“联盟外国家”征收高额燃油费、装卸费，将中国排挤出全球贸易标准制定权。更危险的是，美国那位已公开宣称“巴拿马运河属于美国”，公然撕毁国际条约，暴露其新殖民主义本质。

中国必须清醒！这不是阴谋论，而是美国系统性扼杀中国崛起的阳谋。

若中国仍以“互利共赢”幻想应对，恐将重蹈日本《广场协议》覆辙。

唯有加速“一带一路”陆海联动、推动北极航道开发、强化中俄伊战略协作，才能破局美国的“航道锁喉战”。

美国的刀已出鞘，我们还能假装看不见吗？