广州白云站已经于2023年12月26日通车运营。

到现在已经接近满一年时间了，但是因为周边配套设施跟不上，几条主干线几乎都是断头路，地铁线路只有一条地下通道相连的8号线。

走通道要走二十多分钟，8号线只能算是一条白云站周边的地铁线路，而不是真正意义上的配套直达线路。

公交车出门就绕村道，直线距离走路都比乘车快。

因为上述原因，导致白云站一直没法挑起广州铁路客运的大梁，连累广州火车站跟东站的升级改造计划也迟迟不见推进。

白云站首条直达地铁线路真的要来了。

早在今年初，有关方面为了推进白云站的配套完善就提出：

“将全力推进广州地铁12号线、芳白城际、地铁8号线北段支线等施工建设进度，确保广州地铁12号线在2024年底开通运营，以提高白云站客流通过地铁疏散比例，缓解道路交通压力。”

现在已经是2024年年底了。

截至到目前，十二号线（浔峰岗—大学城南）土建工程累计完成88%。

25座车站中，22座已封顶，3座正在进行土建施工；24个区间中，21个已贯通，3个进行土建施工；出入段线已贯通；共有5台盾构机正在掘进。

今年年底开通是不可能的事情了，但是开通日期到底是什么时候呢？

根据最新披露的消息，全线20座车站正进行机电施工，大学城南停车场、大学城南停车场（含出入场线）至东湖段（不含东湖站）轨行区已“三权”移交，槎头车辆段进行机电施工及调试。

按照以往的惯例，从车站三权移交到开通，通常会在3-6个月内即可完成通车。

也就是说最多往后推移6个月，12号线就有可能全线通车，最慢也不会超过9个月，2025年12号线通车，是板上钉钉的事情。

12号线确定不会分段开通，而是全线开通。

话说看12号线的线路图， 我总感觉怎么那么像黄河的河道走向？

之前网上有呼吁，能不能让东段先开通，西段等后续再开通，但现在根据爆料消息则是确定不会这样操作。

只是有可能，淘金、烈士陵园，这两个还在主体施工当中的站点，等不及的话有可能会飞站通车，白云站太需要一条直达的地铁线路了，

而且12号也跟即将在月底开通的11号线一样，是一条妥妥的换乘线路。

在全线25座车站，就有17座有换乘功能，换乘量高达7成。

还有就是，12号线开通，将让金沙洲这块类似白云区的“飞地”能够跟主城区紧密的连接起来。

记得十多年前去金沙洲，连正经的公交车都没有，要转几趟车，一下车到处都是荒地农田，谁知道现在的金沙洲也变化的这么大。

相信有了12线的通车，将让金沙洲更像是广州的一块地方，而不是让人错觉以为是佛山。

结束语。

眼看到年底了。

春运的步伐临近，从之前盼望的，白云站能在今年成为春运主力的愿望又落空了。

我家就住在白云站附近，每天都能在楼顶看到白云站方向的高楼大厦拔地而起，从之前能看到白云站的主体建筑，到现在四周已经完全被高楼大厦遮挡。

一个新的交通枢纽，从规划到建设，再到开通，成熟完善，没有那么容易的。

配套规划地铁不通车，白云站离成为广州的真正地标，还有一段很长的路要走。