本田金翼在摩托车圈的意义非凡，自诞生以来本田Gold wing金翼一直是大型巡航车型里数一不数二的车型，这是毫无争议的事情。然而本田都当了这么久的王，是时候来点刺激的。
有一天，一道闪电划过长空，忽然间就多了一台长城灵魂SOUO，配备水平8缸2000cc发动机，所有参数都是对标着本田来做，甚至有所超越。这就好比世界上突然间多了福建舰和055D一样，慌乱的同时表现出来的是手足无措。
今天我们先来看看海外媒体都是怎么评价这台长城灵魂SOUO的。
外媒估计大家也不怎么喜欢看，我们翻译一下，再精简一点：“本田金翼有多个版本，一直都是巡航车型里最好的车型。但如今多了一个竞争对手，具体原因是由于长城SOUO拥有与本田金翼Gold Wing比肩的设计与参数，设置有所超越。”大概就是这个意思吧！
长城SOUO VS 大金翼长城SOUO相比本田金翼来说，有着更大的外形轮廓与更长的轴距，至于外形是否好看的问题，这就见仁见智，我们不作评价。而作为大型巡航车的设定，本田有的长城也给安排到位，例如沙发、扶手、大音响等等的都不相上下。
唯独是发动机方面，给人的感觉就是长城明显对着本田来开刀。要知道本田金翼为水平6缸，长城就搞个水平8缸；本田金翼排量为1833cc，长城就搞个2000cc；本田金翼变速箱为DCT，长城就搞个双离合半自动AT。这不是就是妥妥的数据压制？
虽然在数据上略有优势，但长城SOUO能否将本田金翼拉下神坛？我想这应该很难。
长话短说谈回长城SOUO这玩意，到现时为止，也仅是亮相，而且并没有公布售价。估计国内没几个中肯的车评人骑过，更没有几个用户试驾过，大家仅停留在展台看车的阶段。
外媒对国产长城SOUO给出高评价的背后，人家还是有所保留的，文中指出长城为新品，有待市场验证。所以我觉得外媒报道的新闻价值是有的，至少客观真实一点。而国内一众自诩媒体的网红，直接评价长城吊打本田金翼的不在少数。这一类的账号，我是直接取关的。
谈回长城这台SOUO，作为一台国产最大排量巡航车型，看点还是有的。如果不为流量，单纯为民粹的话，写写参数倒是无妨。但如果要我花钱去买一台长城SOUO，那是不可能的。如果要普通车友去买一台呢？估计那更是不可能的事情。这好比连老嫖客都提不上兴趣的煙粉，寻常百姓又怎么肯为她花钱？
最 后汽车企业造摩托车，这是轻而易举的事情，但能否造好一台摩托车，评价应该留给时间与消费者。长城SOUO的市场意义远大于车型价值，不可否认长城的营销是成功的，但长城SOUO这款车的受众还有待发掘。
突然间想起杜卡迪与宾利的联名款大魔鬼V4，必须是宾利车主才能购买。那就长城SOUO直接留给尊贵的长城汽车车主购买不就一举两得吗？
