方程豹豹8作为比亚迪旗下的全新力作，定位于中大型插电式混合动力SUV，提供6座和7座两种布局选择，售价区间为37.98万元至40.78万元。与此同时，理想L8则是理想汽车布局中大型SUV市场的一款重要车型，售价区间为32.18万元至37.98万元，主打增程式动力技术。这两款车型在售价和定位上接近，但在技术方案、设计理念和功能侧重点上各有不同。为了更清晰地了解它们的产品优势，我们选择了售价38.78万元的方程豹豹8 2025款智勇豪华版6座车型和售价37.98万元的理想L8 2024款Ultra版车型进行详细对比，看看它们各自的特点和适用场景。
方程豹豹8
理想L8
方程豹豹8采用了具有未来感的设计风格。其大尺寸进气格栅搭配矩形大灯组，呈现出豪华与科技感兼备的视觉效果。车侧线条流畅且硬朗，宽大的轮拱与隐藏式门把手相得益彰，突显了力量感。其尾部设计则以大尺寸矩形尾灯和背负式全尺寸备胎为亮点，进一步强化了硬派SUV的定位，同时不失时尚感。理想L8的外观设计偏向简约大气，以稳重感为主导。车头和车尾配备贯穿式LED灯带，搭配修长的车身比例，突显了一种简洁优雅的家用风格。尽管L8的外观设计足够精致，但与方程豹豹8相比，缺乏明显的硬派元素，更倾向于城市化的SUV风格。
方程豹豹8
理想L8
方程豹豹8
理想L8
方程豹豹8搭载了比亚迪2.0T涡轮增压发动机与前后双电机的动力组合，系统综合功率达550千瓦（约748马力），综合扭矩为760牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.8秒。这一动力系统不仅提供了强劲的加速性能，同时通过比亚迪的插电混动技术实现了优异的燃油经济性。该车搭载了36.8千瓦时的磷酸铁锂电池，支撑0.27小时实现30%-80%的快充，WLTC工况下纯电续航100公里，NEDC工况下的亏电油耗为8.5L/100km，其WLTC综合油耗仅为1.79升/100公里，工信部标准续航里程达1200公里。
方程豹豹8
理想L8采用1.5T四缸增程器和双电机组合，系统综合功率330千瓦（449马力），综合扭矩620牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.3秒。该车搭载了52.3千瓦时的磷酸铁锂电池，可以实现WLTC工况下235公里的纯电续航，工信部标准下1180公里综合续航，同时支持0.42小时的20%-80%快充，在燃油经济性方面，WLTC工况下百公里亏电油耗为7.5L/100km。其增程模式下的燃油经济性略显不足，尤其在长时间亏电行驶时，油耗显著增加。
理想L8
方程豹豹8搭载了比亚迪DiLink系统，配备17.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸副驾娱乐屏。其音响系统由帝瓦雷提供，配备18个扬声器，支持7.1.4杜比全景声和座椅扬声器，为前后排乘客提供影院级沉浸体验。此外，车内支持50W无线充电、5G网络、语音控制和OTA升级，智能座舱体验较为丰富。理想L8配备了三块15.7英寸3K分辨率LCD屏幕，搭载高通骁龙8295P芯片，系统支持多模态语音交互、应用生态以及丰富的娱乐功能。其音响系统由21个扬声器组成，功率达到1920W，支持杜比全景声，为车内提供出色的听觉体验。理想L8更偏向豪华和娱乐体验，适合追求影音效果和科技感的消费者，而方程豹豹8在多媒体交互和系统应用生态上表现优秀，但娱乐体验不及L8丰富。
方程豹豹8
理想L8
豹8搭载了问界M9同款的华为ADS 3.0高阶驾驶辅助系统，支持L2+级别的高速和城市场景辅助驾驶，包括高速导航辅助、自动变道辅助、自动泊车、匝道自动出入等功能。此外，豹8还配备了360度全景影像、后方碰撞预警、智能行车记录仪等安全配置，提供了全方位的安全保障。理想L8配备了两颗英伟达Orin-X芯片（508TOPS算力），搭载L2级别的智能驾驶系统，支持城市和高速路况下的自动驾驶辅助功能，同时还支持360°全景影像、自动变道辅助、匝道自动出入、自动泊车和记忆泊车等功能。然而，其智能驾驶系统更多集中在硬件能力，实际功能深度不及华为ADS 3.0系统全面。方程豹豹8在驾驶辅助功能的广度和精细程度上占优，适合复杂路况下的智能驾驶需求；理想L8在城市化场景下表现足够，但高阶驾驶辅助功能深度不足。
豹8采用6座布局，第二排独立座椅支持加热、通风和按摩功能，第三排可全平放倒，提供灵活的空间使用方案。其座椅材质为Nappa真皮，搭配电动调节与软枕设计，提升了长途乘坐舒适性。理想L8同样采用6座布局，第二排为一体式座椅，支持加热、通风和按摩功能，舒适性表现较好，但第三排空间较小，更适合成人短途乘坐或儿童乘坐，灵活性不如方程豹豹8。
方程豹豹8
方程豹豹8
理想L8
理想L8
方程豹豹8配备了比亚迪全功能版云辇-P液压悬架系统，这是一套智能化的底盘调节技术，可以根据不同的驾驶场景和路况实现动态调整。云辇-P系统支持底盘软硬调节和高低调节功能，可在越野模式下提升底盘高度以应对复杂地形，同时在城市道路中降低底盘以优化空气动力学性能并提升舒适性。此外，豹8采用前双叉臂式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂的组合结构，进一步提升了车辆的操控性和驾乘稳定性。
方程豹豹8
理想L8配备了单腔空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器，能够根据路况调整减震阻尼以优化乘坐舒适性。此外，其空气悬架支持底盘高度调节，在停车时可降低高度方便上下车，在装载货物或长途旅行时也能提高车辆的便利性。理想L8采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，偏向于城市道路和高速驾驶的平稳表现。对于注重多功能用车体验、需要兼顾越野和城市驾驶的用户，方程豹豹8的云辇-P液压悬架更具吸引力；而对于以城市和高速驾驶为主、追求静谧舒适的消费者，理想L8的空气悬架同样是一种理想的选择。
理想L8
方程豹豹8 2025款智勇豪华版在动力性能、智能座舱、驾驶辅助和空间灵活性等方面表现更为全面，特别适合追求越野性能与城市驾驶体验并重的用户。而理想L8 2024款Ultra版则以家庭化功能为亮点，更适合注重舒适性和实用性的消费者。
