有一款新车这几年的口碑分化相当严重，前几年很多小伙伴觉得该新车适合家用，油耗低，并且还拥有7座配置，可以用来应急，但这两年消费者有了更多的选择，所以觉得该新车配置实在太低，甚至入门款车型居然只有两个喇叭，还是匹配的布座椅，也没有天窗。没错，这款车型就是本田奥德赛。

奥德赛当初的价格并不便宜，买到一款称心如意的配置几乎要超过30万，但现在最便宜的已经来到了17万多，不过潜在用户依然觉得配置太low，但对于本田奥德赛而言，价格已经降到位，几乎没有再次降价的空间。

为什么本田奥德赛拥有如此大的价格降幅呢？一方面是竞争对手的全面围剿，另一方面那就是新款车型即将上市。因为海外版本的本田奥德赛已经海外上市，用不了多久国内也会迎来改款，我们可以通过海外版本的外观设计来看一看国内未来新车到底如何。

从外观设计来看，全新本田奥德赛有了很大的升级，最为明显的就是车头不再扁平化，变得十分尖锐。而且大灯尺寸面积更大，匹配上横向的熏格栅，车头的宽体与舒适感营造到位。

车型侧面，匹配了双侧电动移滑门的设计以及19英寸的大轮毂，还搭载了悬浮式车顶。从配置设计来看，车窗面积明显变得更大，能够增加车内乘坐的开阳感。

至于车型尾部，明显变得更加时尚，尾灯更有质感，有一种通透的水晶质感。从尾部能够更加明显的发现宽体设计很明显，比现款车型表现更好，细节感拿捏更为到位。事实上，这样的设计已经偏向丰田赛那样式的宽体设计了。

内部设计并没有太多调整，依然匹配了带有厚重边框的悬浮式中控，按钮式的换挡机构，方向盘变成了四幅样式的设计。可以这么说，内部的豪华感打造依然不是全新本田奥德赛的优势。

该新车未来的亮点在于两点，第一就是7座配置，依然采用的2+2+3的7座配置。此外，依然搭载2.0L加电机组成的油电混动系统。值得一提的是，这是本田的第4代产品。

在美国上市的全新本田奥德赛售价接近32万，而且采用的V6引擎系统，但到了国内充其量也就在20万左右，并且采用2.0L的4缸混动配置。

现款本田奥德赛在国内的销量也就在1000-2000辆左右，并没有太多惊喜，而且未来随着电动MPV的崛起，我觉得本田奥德赛的销量还会持续下滑。就目前改款情况而言，外观很有诚意，但内饰依然不够主流，而且内饰也没有足够的电气化，很难有进一步的智能驾驶能力。