2023年和2024年连续的摩托车市场内卷，就连豪华品牌杜卡迪都扛不住了？近期，有消息称杜卡迪开启了二次大降价模式，2023年降价过一次（好像降价到8.85万）。现如今，杜卡迪旗下有一款准公升级的运动街车：Monster950，已经跌破至八万以下。在原价的基础上直降4万，杜卡迪Monster950现价7.9万起。不过笔者奉劝各位普通车友，虽然降价之后杜卡迪很有吸引力，但是摩托车当中的“法拉利”可不是白叫的，后续维修保养会让你重新认识什么是“尊贵的杜卡迪”。

Monster950，意为“怪兽950”，也是杜卡迪旗下一款比较经典的车型，在国内外都有着超高的人气。外观设计风格比较运动化，但笔者认为相较于改款之前裸露红色编制车架的821版本，缺少了几分力量感，有点脱落“怪兽”的定位。不过车身干重（206kg）在改款之后来到了179kg（无燃油重量），要知道春风450NK的重量还165kg呢！Monster950可是一款准公升级别的车型，由此可见其动力表现绝对是“怪兽、猛兽”级别。注意：此处动力猛兽非GSX250。

记得这款车在改款之后，很多车友和媒体都吐槽失去了灵魂，至于原因无非是整车的设计失去了很多原有的元素，看起来十分陌生，如果不是Monster950的名字，相信很多车友都认不出这是杜卡迪旗下“怪兽”系列车型。不过再升级动力之后，性能也有大幅度提升，并且优化了车架，采用了轻量化的铝合金材质，并且搭载了全新的副车架和轮毂，而这也是让其轻量化的原因之一。除此之外，进入国内市场杜卡迪还提供三个座高版本，分别775/800/820mm，即便是摩托车中的法拉利，看来也发愁销量呀。

动力部分，Monster950搭载的Testastretta 11° L型双缸水冷发动机，实际排量937cc，最大功率81.8kW/9250rpm，最大扭矩92N·m/6500rpm。虽然是准公升级车型，但在杜卡迪的车系中定位却是入门级，安全上有诸多电控设备加持，弯道ABS防抱死、TCS牵引力控制系统以及杜卡迪自主研发的防翘头控制系统，双向快速换挡、弹射起步系统等等。除此之外，官方还提供了加装件：多媒体系统（标配的是4.3寸彩色液晶TFT仪表）和加热手把。

制动部分，除了弯道ABS系统之外，前轮采用了规格320mm双半浮式碟刹盘和径向Brembo四活塞卡钳，后轮则是规格为245mm单碟刹盘和Brembo双活塞浮动卡钳。续航上，Monster950所配备的是一个14升的油箱，但大部分车友普遍续航在200km左右，暴力骑行150km到170km之间。不过Monster950车主应该也不会在意油耗。

最后就是杜卡迪和手游和平精英联名的操作，引起了很多车友的“不满”，骑车出去总是被小孩说是“吃鸡车”，虽然有助于杜卡迪这个品牌让普通大众认识，但总感觉有一些“不搭”，并且吃鸡摩托车的称呼也不是特别好听，对此，你们觉得呢？欢迎在评论区留言与国内车友一起讨论！