车友们，你们心心念念的荣威D6纯电版终于来了，看来荣威这是要在紧凑级纯电轿车市场掺和一脚的节奏啊。

念寒作为课代表先总结一下：新车基于啥星云架构打造，还用了CTB技术，说是能提升操控。官方说这车4月就上，动作确实挺快的，我估计月中左右。

外观设计这块，用了荣威那套最新的家族脸谱，分体式大灯现在都快成标配了，上面那个叫“星轨交错”的日行灯，名字还挺有科技感的。车头中间是“ROEWE”字母标，下面开了个小口进气。

侧面看呢，有点溜背的意思，线条还算流畅，风阻系数0.27，中规中矩吧。哎，等等，这门把手用的是传统样式，我还以为会整个隐藏的呢，这你受得了吗？

轮胎是205/50 R17的朝阳胎配双五辐轮圈，充电口放左前翼子板了。尺寸上，车长4米79，轴距2米75，在这个级别里算是个标准身材。

车尾呢，贯穿式尾灯也是老熟人了，后保险杠用了点黑色高光件，后备厢盖上还做了个小鸭尾造型。

我看到的实拍车那个漆色有点意思，叫“沧浪”，绿不绿灰不灰的，官方还说有啥霞光紫、晴空蓝之类的，颜色选择倒是挺多。

内饰这部分的话，环抱式座舱，实拍车那个浅绿色内饰挺大胆的。中控台设计换新了，大尺寸液晶仪表配悬浮式中控屏，现在都好这口。

空调出风口造型挺别致，四菱形的，下面好像还有金属拨杆控制开关，有点意思。

内饰颜色除了这个绿的，还有个蓝白的叫“碧空云海”。方向盘还是荣威经典的双辐造型，左边控制辅助驾驶，右边管多媒体，后面跟了个怀挡，这设计能给中控台省出不少地儿。

那个液晶仪表具体多大没说，能显示胎压、续航这些基本信息。中控屏是12.8英寸，分辨率1920×1080，还行，里面塞的是斑马智行Venus 2.1系统，UI看着挺简洁，导航、音乐、视频都有，还能分屏显示地图和别的应用，挺实用。

屏幕下面还留了五个物理按键，点个赞，盲操方便多了。语音控制说是能“可见即可说”，希望别太智障。

配置方面，手机无线充电、双杯架这些都有。前排座椅看着包裹性还行，材质是PVC仿皮，里面用了双硬度发泡，还加厚了。

后排地板是纯平的，中间乘客舒服点，有后排空调出风口、中央扶手和头枕。天窗、前排电调座椅、ACC自适应巡航、ICA智能巡航这些也给配上了。

储物空间号称有29处，副驾前面还有个挂钩，挺贴心。后备厢最大560升，下面还有个158升的隐藏空间，放点私房钱？不对，放点杂物挺好，门槛离地716毫米，搬东西还算方便。

动力这块儿，两种电池，53.9度和42.8度，对应的最大功率分别是105千瓦和95千瓦，峰值扭矩都是200牛·米。

动力不算猛，日常代步应该够用。CLTC续航是520公里和450公里，现在看属于主流水平。

充电速度还行，30%到80%大概20分钟。还支持3.3千瓦的V2L外放电，露营能用上。有经济、标准、运动、自定义四种驾驶模式。

智驾方面，给到了L2级别，ACC、ICA、FCW/AEB、LDA这些主流功能都有。

至于对手，小鹏MONA M03、埃安AION RT、比亚迪秦PLUS EV这些都是厉害的主儿。

不过参考下荣威自家2月份的销量，i5卖得最好，然后是D7 DMH和RX5，纯电车型能不能冲出来，还得看D6最终定价和市场表现咯。