废话不多说，念寒直奔主题，跟车友们来聊聊长城哈弗在上海车展上的那点事儿。

要说动作，哈弗这次还真不小，直接把二代枭龙MAX给整上市了，车友们还记得不？就那个13.18万到16.98万的家伙，当时那个11.68万起的限时换新价，可真是搅动了不少人的心弦...这你受得了吗？

枭龙MAX定位是个中型SUV，上来就给你五款车型选。最大的卖点就是全系标配那个双电机四驱，挺硬核吧？

哈弗还放话了，说以后他们家的新能源车，甭管啥型号，都得带上四驱。

而且他们还亮出了一台官方改装车，叫什么“力魂·猛龙”，说是基于紧凑型的猛龙改的，看着挺猛的，计划是今年下半年跟大家见面。

说回这二代枭龙MAX。外观颜色挺多，远山灰、冰晶白、沧浪青、幻夜黑、极光绿，五种，够你挑的。

设计上，官方管它叫“律动自然美学”，说是从天空、海洋、星河找的灵感。咱先不管这名字玄乎不玄乎，看实车感觉还行吧，线条什么的都挺流畅。

尺寸得说道说道，长宽高4780/1895/1725mm，轴距2810mm。这轴距比它小弟哈弗枭龙长了足足100mm，所以空间上肯定更宽敞，定位也高了一级。轮胎是235/55 R19的规格，中规中矩。

不过这门把手，还是用了最传统的拉手式，没跟风搞隐藏的，这点有人喜欢有人嫌弃吧。

车尾设计挺有层次感的，那个贯穿式尾灯，官方起了个名叫“璀璨星河”闪钻尾灯，说是用了332颗LED灯珠，点亮后效果确实还挺抓眼球，不知道晚上看会不会晃瞎后车，哈哈。

配置上，360度全景影像是全系标配，这点不错。不过雷达嘛，入门版只有后面有，中高配才是前后都有，新手司机可能得多适应适应。

内饰颜色有天镜白、峡谷棕、探秘黑三种可选。整体风格就是现在新能源车流行的那种简洁范儿，中控台用了不少软材料包裹，手感还行。

屏幕是重点，12.3英寸的全液晶仪表配上14.6英寸的中控大屏，顶配还有个HUD抬头显示。全系标配50W无线充电，这个挺实用。

智能驾驶方面，用的是Coffee Pilot Plus系统，L2级辅助驾驶是全系都有的，高配车型多了城市和高速的领航辅助功能，算是跟上了主流水平。

动力是这车的核心卖点。全系标配第二代Hi4插电混动四驱系统，注意是“全系标配”四驱！这套系统由一台1.5L的发动机和前后双电机组成。

发动机最大功率85kW，扭矩140N·m，后桥电机功率150kW，整个系统综合功率能到238kW，综合扭矩595N·m。数据看着挺猛的。

官方给出的CLTC工况馈电油耗是百公里4.2L，纯电续航能跑165km。这个馈电油耗和纯电续航看着是真香啊，不过实际开起来怎么样，还得拉出来遛遛才知道。

最后再提一嘴那个力魂·猛龙改装车。基于紧凑型SUV猛龙打造，外观用了很扎眼的橘黑撞色，车身加了不少方形元素，轮圈也是黑白拼色的，挺有辨识度。

功能性上，氮气减振、AT全地形轮胎、官方车顶行李平台都给配上了，明显是冲着越野玩家去的，下半年上市，喜欢的车友可以关注下。