今天我们接着说涨停板知识。

今天主要说说关于涨停板的看盘知识。

随着A股三十多年的成长，市场规模越来越大，但市场炒作的本质是没有变的，变的是参与的资金体量和参与资金的类型。

这在市场中的体现，就是一个题材容不下大量的资金，因此资金会在多个题材上轮番攻击。一个题材容不下，资金会挖掘另一个位置较好的题材。

这就是我们每天都能看到很多涨停板，不管大盘涨还是跌，即使熊市，仍然有不少涨停板。而且题材也是轮动的，比如开盘也许某概念排第一，但开盘后不久有可能就是别的题材排第一了。

那么每天都有那么多涨停板，我们该如何去观察和分析呢？

最核心的就是理解市场合力，盯住领头羊。也就是盯住龙头股。龙头股有市场总龙头，以及当天热点龙头。

比如以3月20日为例。

当日市场涨停板73只，盘面最强的题材是机器人概念，这是最近的主流题材，有17只涨停板。其次是新能源车，也有17只涨停板，这是今天的两个主要题材。但是再仔细看数据，机器人最高板是7连板，而新能源车最高板是4连板。而从晋级率来看，机器人概念是54.5%，新能源车是-42.9%，很显然，资金对机器人概念是认可的，但对新能源车概念分歧很大。

而从龙头看，今天市场总龙是奇*机械，7连板，代表的是机器人概念，4板及以下板有多只机器人概念股助攻。

而6板有两只，巨*索具和神*股份，巨力代表的是海工装备，神开代表的是深海科技。而下边却几乎没有了助攻股。面对这种情况，如果想去打板海工装备和深海科技，成功率显然比机器人概念要差很多。显然市场合力方向仍在机器人概念。

另外，从涨停板上还可以看出，与机器人相关的减速器概念，涨停板在不断晋级。最高板是4板，有两只，是宁*东力和襄*轴承。该板块11只涨停，板块涨幅2.54%，涨停板晋级率62.5%。

从上面分析看出，整体盘面很清晰，主要围绕着机器人概念和相关的减速器作为主线的。假如想打板，当然首先机器人概念以及减速器。其他不太稳定的题材需要早盘再观察。

对于短线，我们并不关心个股基本面，而仍是关注资金在市场的合力情况。资金在市场上呈现出一条主线，多条分线的局面。比如今天的主线仍是机器人概念，分线是减速器，新能源车。至于今日出头的国防军工，由于昨天涨停板5只，今天12只，突然增加这么多，并不能代表它成一条线。要明日资金继续合力，才可能摆脱一日游的嫌疑。

市场上天天都是一主线多分支，而市场合力是变化的，市场上的短线资金，都希望自己操作的题材能成为市场的主线合力。

我们举例说明。

比如今天的主流题材是板块一，同时市场可能存在几个分支次主流题材板块二，新题材板块三，非主流题材板块四，五，六等。盘面显示，主流题材板块一已经存在至少一周，因为该题材走出市场总龙头5连板，而题材板块二存在三天，有了3连板股。如果，题材板块一未能上6板，就此走弱，那么可能板块二会代替板块一，让涨停板成为市场总龙头，也有可能新题材三代替，如果出现这样情况，那么市场资金合力可能就会从板块一流向板块二和板块三。那么板块二和板块三的合力会得到加强。所以每天都会有新题材板块三出现。

市场每天在竞争，大家看盘主要要划分标明题材板块一，板块二，和板块三。分清主线，次主线，新题材。谁晋升谁降级，当主线降级，市场合力向谁偏移。

在市场龙头晋级路上，一般突破6板，有些就熄火，有些可能继续走妖，此时题材可能就退隐了，而它就是独狼股，和题材板块就没啥关联性了。比如曾经的风范股*，它第一板是特高压，当日十多只涨停，而次日仅风范连板，其它的熄火。而它开启独狼之舞，走出10连板成妖股。因此对于这种脱离题材板块的妖股，打板通常都是在五板后，就是成妖之时。

总结一下，每天看盘面，要分清谁是主流，谁是次主流，谁是新题材。谁在降级，谁在晋级，谁又在脱离题材走妖？分清了这些，就能分清市场资金合力方向，打板才有目的性。