作为日系车里的两大巨头，马自达和本田在创新科技和引擎技术方面在汽车圈内一直都有着显著的影响力。尤其是本田的地球梦和马自达的创驰蓝天，作为两家公司的旗舰产品，各自拥有着独特的设计理念和技术优势。但是不知道大家是否好奇，都是日产，都是旗舰，两者的技术究竟谁更牛一点？今天兔兔就来给大家对比一下，看看是否出乎你的意料。

首先需要提前给大家强调的是，这里说的马自达的创驰蓝天和本田的地球梦，都不仅仅是单一的发动机技术，马自达的创驰蓝天是集发动机、变速箱、车身设计的一整套技术集合；而现在的本田地球梦科技则包含本田旗下的5款不同类型、排量的发动机以及两款cvt变速箱、两款混动总成的统称。

首先技术层面上的东西兔兔就不过多的去深究了，毕竟对于绝大多数人来说，在这方面我们都属于“门外汉”，但是要是从市场反馈来看，无疑是本田的地球梦技术略胜一筹，这一点不论是通过销量还是通过实际的消费者反馈都可以看得出来，马自达的销量可以说是非常低，而本田的销量相对来说要更高一些。

从发动机设计角度来看，这两种技术最大的研发目的都是为了降低油耗、增加输出功率、提升动力，不过走的技术路线有共性，但是实现的技术还是有些区别的。像是马自达的创驰蓝天，核心其实就是主打燃油经济性，而且可以做到提高了自然吸气发动机的压缩比之后还能使用92号汽油，同时操控性在同级别当中表现也是不错的，这也就是为什么马自达拥有“东瀛宝马”的这种称号。

但是对于本田的地球梦技术来说，只是把一些相对比较简单的技术排列组合，同时达到了性能和燃油经济性之间的均衡，用在实用的领域中来，本田的地球梦1.5升自吸的发动机跟1.5T涡轮增压的发动机，油耗表现包括性能表现都是同级别的佼佼者。举个例子，像是18年左右，思域最被追捧的时候，号称秒天秒地秒空气，虽然这句话放到现在已经成为调侃甚至较为负面的说法了，但是也不得不承认，当时在同价位的车型中思域确实有这个实力。

而且要是对比油耗表现的话，1.5T的本田地球梦跟2.0L的马自达创驰蓝天，在他们两者之间，马自达自吸的油耗，也没有绝对的优势，所以说这就是为什么本田的地球梦销量要更好一些，有可能就真的是因为消费者认同他做到了油耗表现跟性能之间的平衡。而马自达更多的像是很多人形容的一样，“技术宅”，一门心思的搞研究，并且像是在创驰蓝天、压燃发动机、转子发动机领域，也确实取得了比较辉煌的成绩。

只不过在市场上、包括实际的用车反馈，其实效果并没有那么理想，就拿刚才所说的，1.5T的本田发动机和2.0L的马自达对比的话，马自达的2.0L也不存在油耗上的优势，而且从动力的表现上来看，明显本田的1.5T动力要比马自达的2.0L更好一些。而像是马自达的压燃发动机，在油耗表现上确实就要有优势了，但是压燃版本要比普通版本的在价格上贵出五六万，多出来的这五六万，够我们加多长时间的油了。

再来看动力，创驰蓝天的2.5L发动机，搭载在阿特兹上，最大马力192匹，峰值扭矩252牛米，媒体实测零百加速是8.21秒，本田地球梦1.5T发动机，搭载在本田雅阁上，最大马力194匹，峰值扭矩260牛米，实测零百加速是8.28秒，两者不仅参数接近，动力几乎也是同一水平。

所以说，技术宅一门心思搞技术搞研发，也一定不能脱离市场本身，这其实就是本田地球梦比马自达的创驰蓝天相对来说设计理念要好一些的地方。不知道对于大家来说，你认为本田的地球梦和马自达的创驰蓝天哪一种技术更能够打动你呢，你感觉两种技术哪一个更牛一些呢？欢迎在评论区留言说出你的看法。