其实关于上汽奥迪，即便是放在现在也是有争议的，它不像大众的常规品牌那样，受众群体更大，所以为了能契合到后者，扩大生产面积确实是一个有效手段！但放在奥迪上，就个人感觉，似乎有些不妥，毕竟豪华车的才是奥迪的属性，这样大肆的扩大产品的受众力，对于品牌来讲其实是会受到影响的。就在刚刚，从我们得到的上汽奥迪A7L的报价上看，整个终端市场的价格又降一个层次，目前最高降幅已经来到了11.1万，即便是乞丐版也有7万多的优惠，假设未来这款车在终端还没有起色的话，那么并不排除会再次调价。

图中就是展厅内的上汽奥迪A7L，整个外观与进口版还是略有差别，简单来讲，运动属性少了一些，但时尚感和实用性大大增强。当然这正好符合上汽的习惯。这也是拉低奥迪位次的一个重要原因，仅个人而言！正面，上汽奥迪A7L还是遵循了部分进口版的设计，比如车头的扁平化，比如大尺寸的六边形格栅，但内部换成了黑色的网格元素！双层的矩阵式LED大灯+智能激光大灯组合，即使在静止状态下，仍旧会营造出一种蓄势待发的感觉。另外新车还配备了运动包围。

侧面的改变明显，首先宽大的轮拱与凌厉的肩线并存，大气中也展现出了强大的运动元素，再配合静音电吸无框车门，运动中又带来了些豪华感。所以你能感觉到，国产后的奥迪A7L“颜值”“运动”一起抓，但你要问这款车更注重哪个方面，小编可以很负责任的给人讲，更注重国人的审美以及用车习惯，至于车的本质也就那么回事，在意的并不多，如果那么在意，进口版的A7才是王道！回到车上，国产版已经做了加长处理，长宽高分别为4976mm、1908mm、1405mm，轴距为2928mm。出色的后排空间成为了新车的一大卖点。

但如果从追求单纯的舒适度上看，新车还配备了炭黑的轮毂，另外筋线的处理同样能彰显出运动元素！车尾，取消了进口版奥迪A7的溜背式设计！简单来讲，就是灵魂已经彻底被甩掉了，但尾箱上又增加了尾翼，另外新增加的贯穿状尾灯也是多了几分科技元素，调整后的后包围更厚重， 匹配上双边的排气，带来了不错的即战力。所以从外观看，这款车就是为中国市场量身打造的高级别车型！看似面面俱到，但与进口版的A7已经完全不是一个产品了。

内饰就简单了，采用了现款奥迪的布局！也就是我们熟悉的三液晶屏，大体结构未变，只是针对细节上稍有差别。中控台都采用了铝制饰板、高亮黑面板做工接缝处理。算是兼顾了科技与豪华感。另外新车的整个座椅都更偏重于豪华感和舒适性，比如整个座椅调到最低后，使得整个坐姿最低，重心越低，这样对车辆动态的感知也越强，有利于提升对于这款车的操控感。

整个后排才是这款A7L的灵魂，而此时“运动”元素与这款车就没有太多关系了，轴距加长后腿部空间很充裕，即便是178cm的身高，体后排腿部空间两拳多，头部两指，同时优势明显的还包括它的头部。所以从舒适度上讲，上汽奥迪的A7L应该明显强于一汽奥迪的A6L！

动力就没有太多可介绍的了，新车提供了45T和55T两套动力系统，分别对应的就是四缸2.0T和六缸3.0T。起步的最大马力就来到了245匹，匹配7速湿式双离合变速箱，除了最入门那一款车型外，其余车型均配备quattro ultra适时四驱系统！目前这款车的终端价格优势明显，从最新给出的报价看，最高降幅已经来到了11.1万，而起步价更是跌到了34.57万，要知道这只是初步报价，各终端还有可能会有不同的活动，至于最终多钱能拿到，也是需要一定的谈判技巧，所以图中报价仅供小伙伴们参考。但有一点是可以肯定的，那就是价格上已经触底，能有如此幅度的，奔驰宝马可真是望尘莫及。