五月初的英国春意盎然，和煦的阳光洒向漫山绿野。位于英格兰东北部的诺福克郡迎来了一批特殊的“参观者”，武汉经开区经贸代表团与路特斯集团CEO冯擎峰一同来到位于海瑟尔的路特斯集团英国总部。
在访问途中，一辆辆路特斯全球智能工厂打造的Eletre高速行驶在英格兰的大街小巷，在见证路特斯从“第二故乡”再次回到了“故乡”的同时，也见证着路特斯将对于极致性能产品和赛道文化的理解完美带入到电动时代。
作为全球三大跑车品牌之一，进入电动化转型阶段以来，路特斯的一举一动都吸引着外界的高度关注。尤其是在上市三个月后，路特斯发布了2024年第一季度财报，也让外界不得不以更深的意味去解读它的出现。具体来看，路特斯在2024年第一季度实现了1.73亿美元的营业收入，同比增长811%，毛利率达到18%。此外，路特斯科技2024年第一季度累计交付达2,194辆，同比增长超过100%。冯擎峰在接受寰球汽车采访时表示，毛利的增加是可持续发展根本的源头，而销量和毛利率都要依托于依托路特斯全球化的发展。
值得关注的是，路特斯科技在第一季度的总交付量有75%以上来自海外市场。这也说明发源于英国的路特斯品牌自身就带有“国际化”的基因，并且在全球化浪潮下，路特斯的故事早已从海瑟尔工厂出发，逐渐向全球范围辐射开来。
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奏响纳斯达克狂想曲
路特斯如今已迈入VISION80 十年复兴计划的下半场征程。对于路特斯来说，想要真正实现腾跃全球的目标，就需要加速推进全球化战略进程，将品牌力全面地释放并带给更多的消费者和投资者。
在今年2月，路特斯作为今年首个在美国上市的汽车品牌，正式登陆纳斯达克，成为2024年以来美股市场中首个上市的造车企业，也说明其全球化提速势在必行。选择美股上市无疑是对于企业全球化战略在深度、纵度和广度的细分功力和企业合规有效性的一次全方位检验，只有能够通过重重考验，才能拿到一张进入世界新汽车决赛圈的“入场券”。
在美国著名投资机构的高级合伙人看来，登陆这样“高门槛”的资本市场，也证明企业经过了合规制度的重重考验，更容易以全球化品牌形象在扩大全球市场份额、提高品牌竞争力、实现资源共享和优化等方面取得更好的发展成果，从而在全球新能源汽车领域取得领先身位。
对于外界而言，登陆美股市场让人们对于这家拥有着深厚跑车基因的汽车品牌开始有了更多的期待；而对于路特斯来说，上市后的多重利好也为这家正在谋求全面电动化转型的超跑品牌提供了不小的信心。
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加速全球化产品矩阵布局
如果说路特斯“Vision80”的上半场是抓住机遇，全面转型，在电动化、智能化的赛道上跑通百万级电车的变革逻辑。那么到了下半场，则更多的是需要以前瞻性的战略思考和布局去打造品牌合力，形成完整的产品矩阵加速全球化发展便是关键。
路特斯已开始在中国交付首款纯电超跑轿车EMEYA繁花，进一步将旗下产品组合扩展至四款车型。 今年年初，在英国制造的全能公路跑车EMIRA也开始在美国向客户交付。
继中国和欧洲市场之后，路特斯科技第一季度已开始在包括中东、亚洲和美洲在内的10余个新市场接受纯电超跑SUV ELETRE的订单。同时，路特斯预计将在今年第三季度开始将EMEYA繁花的销售扩展至新市场。
而每一款产品的传承与革新背后，都是路特斯品牌借助全球雄厚资本和布局所进行的全球化。在路特斯“中英双引擎”战略布局中，路特斯英国主导跑车的研发，而路特斯中国则更偏向民用市场的技术、销售和市场，二者各有重点但又相互融合，将全球资源价值优势发挥到最大。
具体来看，路特斯整合全球顶尖技术和优势资源，依托中国路特斯科技全球总部、全球智能工厂及路特斯科技研究院实力，全面整合德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心和英国海瑟尔跑车工厂等全球资源打造产品。
同时，路特斯也在布局全球营销和销售网络，实现研发、制造与销售的真正全球化，为全球用户带来纯电豪华的品牌及产品体验。目前，路特斯在全球已经有200多家营销渠道网络,值得注意的是，路特斯仍在加速全球化布局，并计划在2025年扩展到300多家。
在采访中，冯擎峰表示，路特斯的全球扩张计划既要保持扩张，但也要控制节奏，而不能够无序的发展。其实包括在中国也是一样的，绝对不会再去无序地扩张，首先要保证我们的经销商、合作伙伴先不要亏，尤其在中国现在这个时代你不要亏，然后能赚钱。
如今看来，路特斯的全面转型已经在中国市场深深扎根。而路特斯在中国技术、市场、营收的正循环所发出的“新芽”，现在又反过来哺育全球其他市场的发展。
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以“差异化”优势腾跃全球
除了美股上市、全球化的产品布局外，路特斯也在以更积极的方式链接高净值人群，为全球用户提供极具品牌特色与个性化的服务和体验，为全球用户提供极具品牌特色与个性化的服务和体验。
如果说传统车企更多的给予用户的销售上、售后维护上的标准化体验，那么以路特斯为代表的高端豪华品牌则更需要在使用层面上给予用户更具定制化、个性化的延展。
在第一季度，路特斯成功发布了Lotus Chapman Bespoke路特斯查普曼高级定制品牌，体现“为一人，造一车”的极致精神。该项服务在中国市场率先推出，随后逐步推向全球其他市场。可以说，高级定制服务不仅可以将本身不凡的产品打造得更加稀有和独特，更能赋予豪华品牌“不可替代”的价值。
在冯擎峰看来，所谓路特斯的独门武器还是回归到自身上，也许从技术上其他车企能够达到路特斯的水平，但是从用户的认知上永远不可能达到。
尽管现在的豪华汽车产品琳琅满目，让人应接不暇，但能够不断满足人类欲望的产品则永远是稀缺的，而“稀缺性”的尽头就是打造独一无二的“孤品”和差异化的高端服务，也只有稀缺的产品才能够拥有高价格和高价值。
从亮眼的财报表现、美股上市历程、面向全球化的产品矩阵和营销服务变革，都可以看出路特斯已经在VISION80下半场的征程中持续提速，并且坚定地沿着品牌复兴战略方向稳步前进。
