查尔斯勒克莱尔将在本周末的沙特阿拉伯大奖赛上接受 10 位发车处罚。虽然他知道本赛季的开局并不理想，但继巴林的 DNF 之后，法拉利车手仍然相信在吉达取得成绩的可能性很大。

上一次在巴林获得第三名时，勒克莱尔因动力装置问题停在了赛道上，就在法拉利在赛季揭幕战之前更换了他发动机上的储能器和控制电子设备之后。

在对该问题进行调查后，Scuderia 于周三宣布，他们将为 Leclerc 的 SF-23 配备另一个 Control Electronics 动力装置组件——这让他在本赛季的第二场比赛中被罚退 10 位发车。

“事情就是这样。这是赛季的开始。当然，这不是我一开始希望的理想开端，从巴林开始，但我能做些什么呢？现在我们需要专注于未来，我们可以做些什么来成为一支更好的团队，做得更好，”五届比赛冠军勒克莱尔说。

“这个周末我们从后方开始，但我们的目标是尝试做一些特别的事情。我喜欢这种从后方开始更多尝试做一些特别的事情并尽快回到前线的挑战。”

当被问及自巴林 DNF 以来他的角色是否一直在激励他的车队时，勒克莱尔回答说：“嗯是的，因为这只是本赛季的第一场比赛，我们还有很多很多比赛要走，我们仍然需要疯狂地战斗以重回巅峰并继续努力。

“我仍然相信它，当然我们仍然需要所有人都相信它，因为这只是第一场比赛。所以，它没有按计划进行，当法拉利[和情况]没有按预期进行时，团队周围就会有很多声音和所有这些。”

勒克莱尔补充道：“但我们需要善于将精力投入到车队内部，朝着同一个方向努力，从而有所作为，并以更强大的姿态回归。”

即使在 DNF 中，法拉利自己承认，在巴林的速度上也难以与对手红牛相提并论。但当被问及吉达是否会改变这种情况时，勒克莱尔说：“它应该更适合我们一点。

“巴林也是一条非常特殊的赛道，所以我希望我们在这里看到的速度不会相同。但我们的赛车特性应该更适合这条赛道，所以希望情况会如此。但这辆车肯定有一些特别之处。”

他的队友卡洛斯塞恩斯 - 在巴林获得第四名 - 也对法拉利在吉达的机会充满信心，因为他还指出赛道的不同性质是法拉利队在周末前感到乐观的原因。

“我想这么想，”当被问及是否有可能在吉达登上领奖台时，塞恩斯说道。“赛道与巴林、柏油碎石路、高速性质完全不同，[但这]足以击败红牛吗？

“鉴于他们在巴林的强硬和竞争力，这将非常困难。但我想在巴林之后更加乐观，这个周末我觉得我们很有机会重回领奖台。”