随着传统汽车工业向新能源汽车时代迈进，抓住时代红利的造车新势力不断涌现出的新车型，也让消费者眼前一亮。仿佛一夜之间，就成为了新能源汽车的天下。更有传闻称，比亚迪唐DM、问界M5、问界M7、理想L7已经接替了“5座昂科威、7座汉兰达”的位置。可是在很多老车迷眼中，汉兰达的位置依旧无法取代。无论是丰田车一贯坚守的坚固耐用性、丰田独有的节能省油属性，还是汉兰达的溢价能力、保值率和信仰，都是汉兰达的优势，更是汉兰达销量的保证。如今新款汉兰达也终于来了。丰田王牌SUV换代，车长4965mm，5座、7座可选，246马力续航1000km。

众所周知，现在是新能源汽车时代，汉兰达在核心的驱动力方面，也给消费者提供了更多的选择。传统的燃油版汉兰达搭载了2.0T四缸涡轮增压汽油发电机，最大功率输出248马力，峰值扭矩为380N·m，传动系统匹配8AT变速箱。油箱容积68L，最高车速180km/h，百公里油耗8.74L。混动版车型搭载了2.5L自然吸气四缸发动机和电动机组成的HEV混动系统，发动机最大功率139kW（189马力），最大扭矩236N·m。电动机根据两驱和四驱（四驱为双电机）不同，最大功率分别为134kW（182马力）和174kW（237马力）。官方油耗数字降到了5.8L/100km（四驱），按照它65L油箱容积来算，它能轻松续航1000公里。传动匹配了E-CVT变速箱，并采用了麦弗逊式、E型多连杆式独立悬架的组合，E-Four电子四驱。

对于中型SUV领域的汉兰达，可能很多人和我一样，最关注的还是它整体的实用性。全新汉兰达依旧延续了经典的车身轮廓，长宽高分别为4965*1930*1750mm，车身三围看上去还是足够气派的。只不过2850mm的轴距却常常被人诟病，总是让消费者的期待落空。全新汉兰达依旧提供了5座、7座布局。在丰田的设计师精心的布局下，内饰的空间总是能给消费者带来更多的惊喜，不管是5座车型还是7座车型，前后排的间距都很合理，头部空间也足够舒适。新增副驾驶席座椅后排电动可调功能，二排座椅靠背38°可调、二排座椅滑动行程达180mm。座椅都采用了真皮包裹，手感比较出色，也具有一定的包裹性。

外观没有带来太多的惊喜，夸张的梯形前格栅变成了小尺寸的银色镀铬格栅，内部辅以云絮状的黑色中网填充，经典的丰田银色车标搭配飞翼式的镀铬饰条，也极具辨识度。两侧大灯的造型依旧犀利，内部融入了全LED光源和曲棍球杆样式的LED日行灯，点亮后的视觉效果也会更加惊艳。三段式的前保险杠由两侧柳叶状的散热孔和中间层次感丰富的梯形散热孔组成，再加上向前延伸的银色前唇和护板，也更有视觉冲击力。车身造型十分魁梧，银色的车顶行李架、银色的车窗装饰条与黑色的侧裙形成了撞色对比。车尾造型独特，巨大的后扰流板和隐藏式的高位刹车灯，犀利的尾灯更加犀利，内部融入了流光溢彩式的LED光带，很有雷克萨斯的感觉。

内饰采用了更多的软质材料、皮革材质和精致的双缝线，车顶还加入了米白色植绒面料的包裹，得益于它前后双天窗的设计以及车内合理的座椅布局，给人带来了舒适、敞亮的氛围，坐进去十分舒服。空灵静谧座舱方面，新车针对五大部位17项进行隔音材质升级，进一步提升驾乘感受，包括仪表台内部、主副驾地板、二排地板、后备厢地板、中央通道等五大部位隔音材质密度提升80%，厚度提升83%。中控台配备了经典的丰田多功能方向盘，同时还配有12.3英寸全液晶仪表加12.3英寸车载娱乐系统（达到2K级别），HUD抬头显示系统、前后排都配备了液晶空调显示面板，并保留两个巨大的旋钮，还提供了nanoe-X负离子发生器。全液晶仪表提供三种显示模式可供选择，三种色彩变化联动驾驶模式。

配置上，无钥匙进入、一键启动、8探头驻车雷达，倒车影像、电动调节真皮座椅、双区自动空调、普通天窗/全景天窗、三区自动空调、11扬声器的JBL音响。还提供了新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。此外，新款车型还将对手机远程控制功能进行升级，新增亮大灯+鸣笛功能，以及开车门/开关尾门功能。

点评：虽然在新能源汽车的大环境下，很多消费者将买车的目光转向了比亚迪唐DM、问界M5、问界M7、理想L7、蔚来ES8这些新能源SUV身上。但作为7座SUV领头羊的汉兰达，也拥有自身的优势。品牌溢价能力和保值率暂且不说。新车的外观颜值足够高，也很有豪车的强大气场。内饰用料厚道，增添了很多大屏设计，科技感与时俱进。混动系统更加省油，续航时间也更长。在新能源的大环境下，汉兰达依旧是不可忽略的车型。