汽车市场从不缺有历史厚度的车型，中高级轿车市场也绝非只是独木桥。想要征服每一个特定的时代，那就要有能够打动这个时代的特殊气质。对于全新雅阁来说，这气质，是年轻。
文/曲面积分
“All of Honda is in Accord”。
这本应是局限在一定范围内的、很小众的一句话，但随着时间的沉淀，它似乎成了每一个“本田粉”心中默认的共识。狭义的理解，这离不开雅阁取得的成绩、打下的江山。
2200万全球累计销量，280万国内累计销量，10代雅阁3年破60万辆……
从1976年诞生至今，45年的时间里，雅阁总是能在每一个时间节点里做出正确的选择。这是一件极其难得的事情，毕竟一步走错，自己的名字就将会被写进历史书里。
10月初，第十代雅阁迎来中期改款，全新雅阁共推出9个版本车型，官方指导价为16.98万-25.98万元。
Honda CONNECT 3.0智导互联系统的加入、动力及外观的进一步优化，全新雅阁以智能为依托，让“雅阁”这个被叫了半个世纪的词汇在年轻人的口中，依然生龙活虎。
这，已经成功了一大半。
智能一点，再智能一点试驾全新雅阁，我做的第一件事便是坐到驾驶位，快速滑动10.25英寸彩色智能屏，然后一个个切换菜单页上的功能，然后不时的来上一句“你好本田”。
实际上据我观察，同车的另外两家媒体也对全新雅阁上这套全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统兴趣浓厚。
中高级轿车市场实际上是一个十分特殊的存在，且不说以BBA为代表的豪华品牌逐渐压低身子、“扩大圈子”，即便将眼光聚焦在传统合资阵营当中，竞争也是异常激烈。
它们一方面不遗余力地强调特有的优势，另一方面也伺机从更宽维度诠释自己对新时代的理解。
比如，一向以严谨著称的德系帕萨特，在遭遇碰撞门的质量危机之后，开始摒弃亘古不变的老面孔，反而以“两幅前脸”来试图圈住更大范围的受众；凯美瑞与亚洲龙的一呼一应，同样显示出了丰田对中国市场的“区别理解”。
实际上，不单是传统车企，新势力也在虎视眈眈。Modle 3、比亚迪汉和小鹏P7，正在以不同能源驱动的方式，攻占中高级车市场。在中高级车销量榜上留下自己的名字。
全新雅阁如何守住江山？
对于全新雅阁，消费者的需求就是自我进化的方向，本次全新雅阁升级的核心亮点便是其搭载的Honda CONNECT3.0智导互联系统。
这套系统以“更多面互联”、“更贴心助理”、“更智能成长”为愿景，实现了语音助手、车家互联、手机远程控制和OTA在线升级等全新功能。
过去合资品牌的车机系统一直都是一个短板，也被自主品牌和新势力碾压。而如今Honda CONNECT 3.0智导互联的出现，有望打破这一尴尬局面，为合资中高级轿车领域树立起“智能标杆”。
实际使用起来也确实如此，通过“你好，本田”，即可语音设置导航路线，查询天气。当车辆不在身边时，还可通过“广汽本田APP”实现对车辆的远程控制，如进行车辆状态确认、远程开关门锁、远程启动空调、提前设置导航信息发送到车上。
除此之外，全新雅阁Honda SENSING（安全超感） 还新增了Honda首发的TJA（Traffic jam assist）交通拥堵辅助功能，可在低速实现车道辅助，实际使用起来，非常好用。
通过在智能方面的进化，全新雅阁重新年轻了起来。
运动一点，更运动一点运动感，一直是雅阁区别于其他竞品车型的最明显的标签，对于全新雅阁来说同样如此。
动力方面，全新雅阁延续了现款车型的动力总成，分别为燃油车型SPORT TURBO 1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机（260TURBO）、混动车型SPORT HYBRID（锐•混动）第三代i-MMD双电机混合动力系统。
其中燃油版车型搭载1.5T发动机匹配CVT变速箱，最大功率为143kW，峰值扭矩260N•m；锐•混动车型搭载2.0L阿特金森循环发动机+电机系统，发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N•m，电机最大功率135kW，峰值扭矩315N•m。
按照官方的说法，相较于老版车型，汽油版采用了新的发动机控制逻辑，油门踏板应答性提高，实现更流畅的加减速控制。将刹车踏板的荷重特性调校至最佳，特别提升了低减速度下的刹车操作性。
混动版方面则主要是针对驾驶性能进行了提升。通过调校电机扭矩控制，SPORT模式下实现更快速的加速反应。并且，通过使用新的高压电池控制，提升了各种环境下加速G值和发动机音变化的联动感。
实际试驾体验中，混动版留给我的印象尤其出色。低速时，很静但很有力；高速时，很有力又很安静。这种奇妙的感觉营造出的运动性，只有自己体验了，才能理解它的妙。
此外，外观方面全新雅阁新增了幻夜版运动套件，强化外观运动性（外后视镜黑色涂装、LED大灯内熏黑反光面、镀黑三横杠前格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑雾灯造型、亮黑后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线）。
雅阁是一辆有着历史传承的车型，但近半个世纪的时间完全没有让它苍老，反而成为了今天中高级车市场上最年轻的那一个，没有之一。
总结时代总是在变。
对于今天的消费者而言，汽车绝对不应该仅仅只被看作是简单的代步工具，相反，它更应该被赋予生活的属性、个性的属性，智能化与科技感是必不可少的一环。
回头再看汽车市场，这里从不缺有历史厚度的车型，对于消费者来说，中高级轿车市场也绝非只是独木桥。但说到底，大家可以选择的很多，但能够选择的却很少。
想要征服每一个特定的时代，那就要有能够打动这个时代的特殊气质。这种气质，已经被雅阁表现得很明白了，那就是“年轻”。
从销量市场来看，雅阁，押对了注。
