中级轿车一直是国内汽车上大受欢迎的车型之一，在消费升级的当下更是愈发火热，而这之中作为中级轿车“常青藤”产品——本田雅阁仅是凭借着第十代雅阁就达成了上市三年累计销量超过60万的成就。

如今，雅阁再度迎来了中期改款的焕新，在保持内外年轻化的同时，又进一步在智能科技上迎来升级。当然，更重要的还是加量不加价。

10月9日，广汽本田全新雅阁正式上市，新车共推出9款车型，依旧分为燃油版与锐·混动车型，售价区间为16.98万-25.98万元。

年轻化的造型是第十代雅阁吸引消费者的优势所在，而全新雅阁更是将年轻运动设计“进行到底”。

具体来看，新车新增了极速绯红、极夜流银两种外观颜色，并新增了幻夜运动套件，前脸采用运动镀黑饰条、全新亮黑雾灯，进气格栅采用镀黑三横杠设计，优雅酷黑更年轻。

除此之外，在原有雅阁修长的车身之上，外后视镜黑色涂装、亮黑后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线等多处的调整也更显运动，顶配车型上还应用了全新样式的18英寸运动轮毂。

而雅阁锐·混动车型应用了全新的蓝色车标，凸显其属性，同时车尾混动标识也调整为“e：HEV”，排气上新增鲨鱼鳍运动装饰。

车身尺寸上，燃油版长宽高分别为4906/1862/1449mm；锐·混动车型的长宽高分别为4908/1862/1449mm，长度比老款都有所增加，轴距则是保持2830mm不变。

作为升级的重点，新车在内部配置上有了明显的升级。首先是换装了更大尺寸的中控屏幕，取消了实体按键和旋钮的设计，采用全触控操作。同时，还将配备、手机无线充电、HUD抬头显示等配置。

相比看得见的配置升级，智能化的升级是这次全新雅阁值得关注的地方。新车搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集合了“语音助手”、“手机远程控制”、“车家互联”、“OTA在线升级”等多项功能，还可以通过OTA在线升级功能，优化操作系统，保持最新状态。

同时在智能驾驶辅助方面，新车搭载了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，特别导入了Honda首发的TJA交通拥堵辅助系统，可在低速拥堵路况下，实现自动跟随前车并保持在车道中间行驶。此外，还配备LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏离抑制系统等。

动力方面，全新雅阁延续了现款车型的动力总成，分别为燃油车型SPORT TURBO 1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机（260TURBO）、混动车型SPORT HYBRID（锐·混动）第三代i-MMD双电机混合动力系统。

其中燃油版车型搭载1.5T发动机匹配CVT变速箱，最大功率为143kW，峰值扭矩260N·m；锐·混动车型搭载2.0L阿特金森循环发动机+电机系统，发动机最大功率107kW，峰值扭矩175N·m，电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m。

总结

上市三年销量超60万以及蝉联市场级别销量冠军，这是第十代雅阁的成绩背书。

如今，在保持足够年轻化的同时，全新雅阁又在智能科技配置上有了明显的提升，无疑将在日系竞品车型中有了更明显的优势，在和凯美瑞、亚洲龙、天籁等热门车型的竞争中有了更强的吸引力，有望持续领跑中高级轿车市场。