长安汽车在新能源市场再添新丁——长安启源E07，这是一款兼具科技感与实用性的中大型SUV。启源E07在设计语言和产品定位上融合了多重元素，体现出较强的市场竞争力。其外观设计带有浓厚的未来感，而动力系统的多样性更使其在同级车型中脱颖而出。目前，这款车型共有11款配置可选，起售价格为19.99万元。长安启源E07的定位较为独特，融合轿跑风格与SUV的实用性，同时还兼顾了越野性能。这种全新的市场定位，吸引了许多消费者的关注。整车在硬件、软件及驾驶体验方面都表现得比较全面，其配置水平也处于较高水准。

从动力系统来看，长安启源E07提供了纯电和增程两种版本。纯电版单电机车型的最大功率为252千瓦，峰值扭矩达到365牛·米；而双电机版的综合功率更是高达440千瓦，峰值扭矩645牛·米。这一性能配置在实际驾驶中表现出动力输出平稳且较为充沛，适合高速超车及日常城市驾驶。同时，纯电版配备了89.98千瓦时的三元锂电池组，提供651公里和701公里的CLTC续航里程，能够满足绝大部分家庭用户的日常通勤需求。增程版车型则搭载了一台1.5T增程器，最大功率为110千瓦，结合不同电机配置可提供多种选择。其中，后驱增程单电机版本的最大功率为231千瓦，峰值扭矩375牛·米；而四驱增程版本的功率提升至362千瓦，峰值扭矩达到637牛·米。增程版搭载了39.06千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为230公里和245公里。在动力性能和续航表现的平衡上，增程版较为理想。

底盘方面，启源E07采用了全铝合金前双叉臂和后H臂独立悬架结构，这种设计在轻量化和刚性表现上都表现较为不错。整车重量降低约30%的同时，车身刚度提升了20%以上。在实际试驾过程中，这套悬架系统提供了良好的支撑性和过滤路面震动的能力。尤其是在急转弯或颠簸路面行驶时，车辆的整体稳定性和操控表现令人印象深刻。启源E07的空气悬架系统支持高度和硬度调节，可以动态适应不同的驾驶场景。例如，驾驶者可以根据道路情况或驾驶需求，选择更适合的模式，或者通过车辆的自动调平功能优化底盘表现。配合CDC魔毯智能悬架技术，启源E07的悬挂调校较为均衡，既保证了舒适性，又兼顾了操控性能。

车内设计方面，启源E07的风格简约大气，与车辆的科技定位较为契合。中控台采用了大面积的皮质包覆，并通过双色搭配营造了较为高级的视觉效果。15.4英寸的中控屏幕和28.8英寸的HUD抬头显示取消了传统仪表盘设计，使得车内更加简洁。高通骁龙8155芯片和Tops OS系统的加持，让操作体验更为流畅。无论是OTA升级还是语音控制功能，用户在使用时的便利性都较为突出。在配置方面，启源E07搭载了256色氛围灯和18扬声器音响系统，同时具备HUAWEI HiCar、面部识别等智能交互功能。座椅部分，前排座椅支持电动调节、加热、通风和按摩功能，而后排座椅则具备较高的舒适性调节能力。扶手台区域的无线充电板与杯架设计，进一步提升了车内的便利性。

在智能驾驶方面，启源E07搭载了丰富的辅助驾驶功能，包括L2级别的自动驾驶能力。这得益于车辆配备的5个毫米波雷达、12个超声波雷达和6个摄像头，同时结合Journey3辅助驾驶芯片，使得车辆的安全性能达到较高水准。其辅助驾驶功能涵盖自动泊车、循迹倒车、车道保持、疲劳监测等，较大程度提升了驾驶的便利性。尤其是在繁忙的城市路况下，自动泊车功能和车道保持系统的表现较为理想。

空间表现是长安启源E07的一大亮点。以身高180cm体验者为例，前排头顶剩余空间为一拳半，后排头顶剩余空间一拳，腿部剩余空间为两拳半。车辆轴距达到3120mm，后排座椅地台为纯平设计，使得乘坐空间较为宽敞。同时，后备箱容积可根据实际需求灵活调整，电动尾门的设计也提升了实用性。

外观设计方面，启源E07在硬朗与未来感之间达到了较好的平衡。前脸部分，封闭式格栅与犀利的LED像素大灯融为一体，在科技感的营造上表现较为出色。贯穿式尾灯与溜背式车尾造型相得益彰，配合22英寸轮毂和宽大轮胎，凸显了车辆的运动气息。侧裙的凹陷式设计和黑色行李架在增强越野风格的同时，也提升了整车的视觉层次感。

综合来看，长安启源E07是一款定位较为全面的中大型SUV，无论是在动力系统、智能驾驶还是空间表现上都较为出色。其在配置上的表现，能够满足绝大部分用户的使用需求，同时其价格在市场中也较具竞争力。如果您正在寻找一款既具科技感，又兼顾实用性和驾驶体验的新能源SUV，长安启源E07无疑是一个值得考虑的选择。