在如今竞争愈发激烈的新能源汽车市场，启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版以31.99万元的市场指导价正式推出，成为中高端纯电SUV市场中备受瞩目的一员。作为一款注重性能和空间表现的车型，它既展现了鲜明的设计风格，也融合了实用与技术优势。接下来，我们将详细探讨这款车的设计、空间、动力与续航表现，力图全面展现其产品力。

启源E07在外观设计上具备一定的辨识度。车头部分采用了全封闭式的面板设计，结合两侧C字形LED灯组，使得整体前脸在科技感与视觉效果上比较突出。贯穿式的灯带不仅提升了车辆的夜间行驶辨识性，也增添了几分前卫气息。车顶线条以流畅的下溜式设计贯穿整个车身，呈现出轿跑式的动感姿态。同时，车身的轮眉与大尺寸运动轮毂相得益彰，在侧面看来充满力量感。而尾部的设计则体现了层次感和宽厚感，贯穿式尾灯经过熏黑处理，点亮后视觉效果较为理想；尾部的黑色护板不仅强化了整体的运动风格，也带来了更加丰富的细节。

这款车的尺寸达到5045×1996×1695mm，轴距则为3120mm，定位于中大型SUV的范畴。从视觉上看，车身比例协调且大气，尤其是侧面线条平滑，后备箱设计独具匠心。其常规状态下为封闭式，但可以通过调节切换为开放模式，这一设计不仅拓展了后备箱的用途，还展现了更多的实用价值。尾门采用电动平方式设计，某种程度上让车辆增添了几分皮卡的风格，同时提高了日常使用的便利性。

内饰方面，启源E07的设计风格主打简洁与科技感。中控台采用了以驾驶员为核心的布局，中央配置一块15.4英寸的LCD中控屏，分辨率达到2.5K，显示效果较为清晰，能够满足多种操作需求。此外，车辆摒弃了传统的仪表盘设计，取而代之的是20.8英寸HUD抬头显示系统，与副驾驶12.8英寸的液晶屏幕共同构成了较为丰富的科技配置组合。在用料上，启源E07全系标配真皮座椅，座椅还具有零重力功能，长时间乘坐时的舒适性表现较为不错。值得一提的是，中控台下方内置的256色柔光氛围灯进一步提升了车内的豪华氛围。而车内的18个立体环绕式扬声器，也能带来较为出色的音响体验，无论是音乐播放还是电影音效，都展现了不错的沉浸感。

空间表现是启源E07的另一大亮点，车内的长轴距设计直接提升了乘坐舒适度。笔者身高为175cm，实际体验后，前排头部空间剩余约一拳半，后排则剩余一拳两指；前排腿部空间充足，而后排腿部距离前排座椅背部约两拳半，整体空间表现宽敞且舒适。后排座椅的角度支持调节，进一步增强了长途出行的舒适性。储物空间也同样令人满意，车辆在车门内侧、扶手箱以及中控台等区域提供了较大的储物格，能够很好地满足家庭用户的需求。后备箱容积为665升，在同级别车型中处于较为理想的水平，并且通过后备箱的皮卡式改装功能，户外活动所需的露天空间也能得到一定保障。

在动力方面，启源E07搭载了前后双电机四驱系统，总功率为440kW，最大扭矩645N·m，官方数据显示其百公里加速时间为3.61秒。在试驾过程中，动力输出线性且电门响应迅速，起步加速表现强劲。无论是城市路况下的起步还是高速路段的再加速，车辆都展现出了较好的动力表现。此外，底盘调校表现出色，抓地力较强，即便在弯道中也能保持较为稳健的侧倾控制，综合来看，整车的操控性能符合其高性能版的定位。

续航和充电能力一直是纯电动车型的重要评估标准，而启源E07的表现较为令人满意。该车配备了容量为90kWh的电池组，官方续航里程为651公里。实际驾驶中，如果采用经济模式，车辆的续航接近官方数值；而在运动模式或频繁使用空调的情况下，续航则会有一定的折损，但依然能够满足日常需求。此外，启源E07还支持800V高压快充技术，从30%电量充至80%仅需约15分钟，对于日常使用来说充电效率表现较为不错。慢充模式下，充电时间则在8小时左右，适合夜间充电使用。

噪音控制也是该车的一大优势。启源E07在车身结构和轮胎设计上均经过优化，以减少噪音的传递。在实际测试中，城市道路行驶时，车内的噪音控制比较理想。在60公里/小时速度下，沥青路面上的车内噪音约为55.8dB；而水泥路面以50公里/小时速度行驶时，噪音为60.4dB。这种静音表现不仅提升了驾乘的舒适性，也为乘客提供了更安静的车内环境。此外，当后备箱切换为皮卡状态时，车辆的电动隔断功能能够将噪音隔绝在后仓之外，日常驾驶体验更加令人满意。

总结来说，启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版是一款在设计、空间、动力以及续航等方面均表现均衡的中大型SUV。它不仅满足了家庭用户对空间和舒适性的需求，同时也提供了较为优异的操控体验和驾驶乐趣。如果您正在寻找一款综合表现较为不错的纯电SUV，启源E07值得考虑。实际试驾体验将进一步揭示这款车的魅力，不妨亲自去感受一下。