2025 款 GLC PHEV 拥有 54 英里的纯电动续航里程，且动力比标准版 GLC 300 更强，是否值得这么高的价格呢？
自 2015 年首次亮相以来，梅赛德斯-奔驰GLC 就一直受到买家的追捧，迅速成为该品牌最抢手的车型之一。到 2018 年，它的销量超过了梅赛德斯系列的大部分车型，到 2020 年，它甚至超越了 C 级，成为该品牌的全球畅销车型。
与 C 级相比，更多人选择了 GLC，这无疑是对豪华 SUV 的偏好转变。2022 年推出的第二代车型延续了这一势头，进一步巩固了 GLC 的领先地位。仅在美国，当年就售出了 65,000 多辆，证明了美国买家对做工精良的梅赛德斯跨界车有着强烈的喜爱。
有了成熟的解决方案，梅赛德斯-奔驰开始对其进行改进。2025 款梅赛德斯-奔驰 GLC 350 PHEV 是其畅销车型的更高效版本。纯电动续航里程可达 54 英里，许多日常驾驶几乎可以无声无息地完成，无需消耗一滴燃油。对于那些还没有准备好完全使用电动汽车的人来说，这是一种智能平衡，在城市中高效，在高速公路上性能强大，并且仍然满足豪华 SUV 买家对梅赛德斯-奔驰的所有期望。
有目的的插件所有 GLC 300 均采用 2.0 升四缸涡轮增压发动机，可提供 204 马力和 236 磅英尺的扭矩。然而，作为一款插电式混合动力车，350e 还配备了 136 马力 100 千瓦电动机，总功率输出提升至 313 马力和 406 磅英尺的扭矩。
同时，9 速自动变速箱确保通过梅赛德斯的 4MATIC 全轮驱动系统将动力传输至所有四个车轮，目前该系列已标配。对于秒表爱好者来说，这相当于在 6.3 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。但 GLC 350e 远不止于此。
梅赛德斯声称，纯电动续航里程可达 54 英里，是同类车型中最好的数字之一，确保大多数通勤仅靠电力即可完成。充电时，高达 60 千瓦的直流快速充电功能可在大约 30 分钟内将电量从 10% 快速充至 80%。
豪华是梅赛德斯的必备品，GLC 350e 也将其铭记在心。这一切都归功于 AIRMATIC 空气悬架，它让这款 SUV 的驾驶体验更像是在道路上漂浮，而不是在沥青路面上行驶。颠簸和坑洼？几乎没有波纹。现在，如果你想要真正的转弯魔法，你必须升级到 AMG 版本，它们提供四轮转向，顺便说一句，这是你在宝马X3上找不到的。
GLC 350e 是道路上的自信伙伴。电动机的瞬时扭矩意味着低端动力十足，而电池和内燃机的组合无缝协作。结果是精致、安静、反应灵敏且真正一流的驾驶体验。
探索 GLC 的内心世界踏入 GLC 350e，您会立即感受到梅赛德斯标志性的高科技魔法与老派奢华的融合。这是一款显然旨在给人留下深刻印象的车舱，而且在很大程度上，它成功了。材料质量是一流的，正如您在这个价格范围内所期望的那样。我们说的是所有东西都是高档的，从柔软的表面到（可选的）柔软的 Nappa 皮革，这绝对比标准的 MB-Tex 更胜一筹。
仪表板上占据主导地位的是梅赛德斯的 MBUX 信息娱乐系统，这是一个数字组合，由 12.3 英寸的驾驶员显示屏和 11.9 英寸的肖像式触摸屏组成。它清晰、色彩鲜艳，功能丰富，包括增强现实导航，可将方向叠加到前方道路的实时摄像头上。当然，你还有“嘿梅赛德斯”语音助手，它随时准备（希望）执行你的命令。
触摸控制可能有点麻烦，有些人可能会觉得菜单和选项的数量太多了。少即是多。
除了屏幕之外，GLC 350e 在舒适性方面也表现出色。前排座椅，尤其是选配通风和按摩功能的座椅，是消磨时光的好地方。后排乘客也不会被忽视，配备多区域气候控制和可倾斜座椅。如果你真的想全力以赴，你可以添加诸如 64 色环境照明、震撼的 Burmester 环绕音响系统和全景天窗等选项，让车厢沐浴在自然光中。
幸运的是，通过蓝牙、Apple CarPlay 和 Android Auto 实现的无线智能手机集成是标准配置。此外还有一系列驾驶辅助功能，包括主动车道保持和自适应巡航，让高速公路行驶里程变得轻松无忧。
最后的想法毫无疑问，未来的交通运输将走向电气化，而 2025 款梅赛德斯-奔驰 GLC 350e 则为插电式混合动力跨界车提供了有力的例证。凭借令人印象深刻的 54 英里纯电动续航里程和精良的混合动力系统，它找到了性能和实用性之间的最佳平衡点。
无论您正在寻找尖端技术、豪华配置，还是电气化的实用过渡，GLC 350e 都能让您一睹梅赛德斯·奔驰电气化的美好未来。
