站在汽车行业的历史转折点上，造车“老师傅”李书福，以雷霆之势刺出五柄寒光凛凛的“智能之剑”。

左手祭出“智驾平权”，右手挥出“安全平权”，李书福带领吉利在智能化赛道上，掀起一场改写行业规则的大决战。

进入汽车行业近30年，李书福堪称造车“老师傅”，吉利向来都走在行业前列。

近日在三亚发布会的聚光灯下，吉利发布“千里浩瀚”智驾系统。

具体分为H1、H3、H5、H7和H9共5个不同层级的智驾方案， 最低H1都标配高速NOA和自动泊车APA，最高H9则是行业首个为L3级智能驾驶打造的解决方案。

作为全球唯一完成全域AI智能化布局车企的掌舵人，李书福接连使出五层剑法。

在智驾最核心的算力、算法与数据上，吉利均做到了行业领先。

算力上，吉利星睿智算中心2.0综合算力达23.5 EFLOPS ，算力位居中国第一，全球第二；

算法上，在DeepSeek和阶跃多模态大模型的加持下，星睿垂类大模型具备了更强大持续学习能力；

数据上，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，位居中国车企第一，实际行驶数据累计百亿公里。

由此，吉利在智驾平权的同时，比其他车企更有底气做到“安全平权”。

如果说“千里浩瀚”是拥有磅礴战力的五层剑法，那么发布独立宣言的银河，便是划破长空的倚天剑。

继几何归于银河之后，翼真也并入银河，同时银河从吉利汽车下面一个产品序列，升级成为独立品牌。这场大裂变的背后，是《台州宣言》的战略觉醒。

从此之后，银河产品矩阵愈发完善，包含了精品GEOME系列、主流精品车系列、高端MPV系列车型，涵盖了轿车、SUV进一步覆盖到MPV、硬派越野等产品。

2024年，吉利银河爆卖近50万辆，同比劲增约80%，创造出业界瞩目的“银河速度”，从吉利的“试验田”蜕变为新能源战场的“主力军团”。

而今“千里浩瀚”智驾系统，更是给独立之后的银河品牌，插上了腾飞的翅膀。

据悉，千里浩瀚H1率先搭载在银河E8和银河星耀8上，H3会应用到下半年银河所有的全新产品及改款产品中。

千里浩瀚加持下的银河，将化身“新能源旗舰战队”，驶向更远的远方。

如果说银河是吉利的倚天剑，那么极氪就是屠龙刀。

在新能源领域，银河走量，极氪冲高，形成了吉利的两柄利刃。而剑法和刀法就是“千里浩瀚”智驾系统。

吉利不仅在研发上投入重金，拿出了“千里浩瀚”，而且更在生态布局上先人一步。

吉利联合阶跃星辰、千里科技、星纪魅族等，成立了全球唯一的“智能汽车算力联盟”。

同时，吉利还与重庆迈驰、千里科技、路特斯机器人等，合计投资47.5亿元，成立一家从事智驾业务的公司。

一个时代有一个时代的汽车，现在和未来的汽车，越来越不再只是单一的出行工具，而是真正带来变革的“智慧生命体”。

就2025年而言，所有车企谋求销量增长和突破，智能化是唯一路径。

今年带智驾的车型，不一定好卖，但是不带智驾的车型，肯定越来越不好卖。

当新能源汽车进入下半场智能化的大对决之中，李书福已厉兵秣马严阵以待，做好了大决战的准备。

从银行到极氪，从智驾平权到安全平权，从智能汽车算力联盟到智驾合资公司，每一步都彰显着这位造车“老师傅”的战略眼光和决心。

当比亚迪“天生之眼”的智驾眼眸俾睨四方，当吉利“千里浩瀚”的算力洪流席卷而来，这场智驾大决战早已超越企业竞争的范畴，成为检验中国汽车能否真正“换道超车”的世纪大考。

吉利、比亚迪、奇瑞、小鹏、理想等诸多自主品牌，激烈竞争甚至厮杀，终将淬炼出属于中国的世界级汽车巨头。