作为吉利电动化、智能化转型中最具想象力的板块，极氪再次迈出了关键的一步。
5月3日，极氪向美国证券交易委员会(SEC)提交了更新后的红鲱鱼版招股书，计划以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。如果推进顺利，极氪或将成为2024年以来第一个在纽交所挂牌上市的中国汽车企业。
熟悉极氪的读者应该知道，这并非是极氪在IPO上的第一次尝试。
最近的，去年11月，极氪就曾向美国证券交易委员会公开提交IPO招股书，计划在纽交所上市，拟发行不超过9.26亿股普通股。不过，随后不久极氪宣布暂时搁置赴美上市计划。当时给出的理由是，“时机未成熟”，还需要继续观察市况后再做决定。
那么，极氪选择在此时重启IPO计划，是否也就意味着，极氪上市的“时机”已经成熟了？
有行业人士看来，极氪之所以在这个时间点重启上市，一个很重要的原因在于，“市场的认知到了”。
不久前，在乘联会公布的最新一期国内汽车市场报告中显示:
今年4月份，我国新能源汽车的零售渗透率已经达到50.39%，创历史新高。
而这一数字的真正内涵在于，我国汽车行业正式进入到了一个新能源汽车主导的全新时代。
有观点认为，当一个新事物达到20％的时候，说明新事物已经站稳市场，在20％到50％过程中有很大的阻力，新老事物会僵持一段时间，但新事物一旦超过50％后，会加速向80％发展。在中国市场，新能源汽车的发展进程显然已经到达了一个进一步突破和发展的节点。
无论是市场的接受程度，还是行业整体的成熟度，都已经实现了从“量变”到“质变”的飞跃。这自然给了以极氪为代表的新能源汽车企业更加稳定、良好的外部环境和进一步坚定步伐和突破的信心。
另一方面，美股市场在2024年的“高开高走”也是极氪选择这一时间节点上市的重要条件。
数据显示，今年前4个月，美股市场共有63只新股上市，累计募资近130亿美元；新股数量同比增长7%，募资金额同比大增220%。
市场活跃程度和回暖趋势明显。
有专业人士认为，2024年美股可能出现成长股和价值股同涨的情况。如果极氪能够在这样一个复苏、爬升的关键时期实现上市，其价值意义不言而喻。
此外，有关极氪上市估值缩减的诸多猜测和质疑，也有专业人士表示，“IPO价格只是工具和手段，核心目的是把市场中最好的投资者引进来，形成长期的股东基础，从而帮助企业价值在后期的二级市场交易中体现出来，而不是过度关注发行定价。”
如果说新能源渗透率的突破和美股市场的复苏是极氪选择在此时重提IPO的客观、外部条件，那么从内部来看，极氪也已经做好了充足的准备。这才是一切事物推进、发展的起点。
据极氪招股书披露:
从2021年到2023年，极氪的年营收分别为65.28亿元、319亿元、516.7亿，同比增长了62%。
而营收的增长来自于销量的提升:
2023年全年，极氪汽车的累计销量达到118685辆，较2022年同期增长65%。而今年前四个月，极氪汽车的销量已经达到49148台，同比增长超110%。
更加值得关注的还有盈利能力:
2021年至2023年，极氪的毛利并分别为10.38亿元、24.72亿元、68.5亿元，毛利率分别为1.8%、4.7%和15%。
相比之下，2023年蔚来和小鹏的毛利率仅为9.5%和-1.6%。换句话说，在规模大体相当的前提下，极氪的毛利水平要显著高于蔚来、小鹏等造车新势力，处于行业第一梯队。
具体来看，极氪在毛利水平的突出在一定程度得益于背后吉利的强大体系力。基于吉利这座“靠山”，相比于其他品牌，极氪在平台开发、生产制造、零件采购以及质量等方面有着天然的优势。
以极氪宁波杭州湾工厂为例，尽管生产着多款极氪车型，但实际上这座工厂只有部分核心技术人员和设备为极氪所有，大部分生产端的重资产投入都归于吉利。这意味着极氪在生产制造方面可以“轻装上阵”，而无需承担过重的“负担”，也因此具备着更强的毛利率水平和盈利能力。
对此，极氪智能科技CEO安聪慧曾自信地表示，2024年极氪将推出三款新品，极氪对全年23万台交付目标充满信心，在销量提升、毛利上涨的前提下，极氪将力争2024年实现扭亏为盈的目标。
一个显而易见的趋势是：目前的极氪正处在一个健康、稳定发展的“快车道”上。在这一基础上，极氪如果能够顺利IPO，相当于在快速燃烧的过程中再添上一把火。
一方面，这有利于强化其“最快IPO新势力”的标签，获得更加深刻的市场认知和品牌声量。尤其是站在这样一个从细分小众走向大众市场的关键节点，想要进一步突出身位，极氪必须拥有更为明确和突出的发展属性，从真实场景中挖掘出更为清晰的企业和产品定位。
另一方面，作为一个全球化汽车品牌，赴美上市还意味着可以帮助极氪进一步提升国际化品牌的优势价值。不仅可以进一步提升国际影响力，还可以借助全球资本的力量，在产品创新、开发新一代汽车技术、拓宽全球分销网络等方面提速。
总的来看，面临当前愈加激烈的市场竞争环境，IPO一定是一个高效且有力的方式，在外部资本的输入、品牌影响力的塑造上赋予极氪更具含金量的博弈筹码。
可以说，此时极氪重启IPO的举动集“天时、地利、人和”于一身，是在内部外环境综合考量之下的结果，更是千载难逢的机遇。其背后既有着时代浪潮的助推，也有极氪作为“第三条造车路线”实践者对于技术、产品、品牌长期的坚守和打磨。
