根据2025年2月26日消息，项目整体完成 75% ，全线剩余28个工点加快推进中，项目预计2025年年底开通运营。

三峡枢纽茅坪港疏港铁路简介：该项目位于湖北宜昌市境内，起始点宜昌南站-秭归县茅坪港，按铁 Ⅲ级铁路标准建设（通常设计速度为 80km/h，具体速度尚未有明确公示），单线电气化铁路。线路长约40公里，共设4座火车站，即宜昌南站（三峡枢纽茅坪港疏港铁路的接轨站，位于点军区桥边镇，设有4 股车道的货运站）、十里坪站（会让站）、秭归站（预留的会让站）和茅坪港站（位于秭归县茅坪港，三峡枢纽茅坪港疏港铁路的港前站，目前土石方开挖及附属工程已完成超90%）等。

项目建设的意义：有效连接了宜万铁路与茅坪港，形成高效的铁水联运体系，为货物转运提供便捷通道，有助于缓解三峡地区现有交通线路的运输压力，完善三峡枢纽运输体系；促进茅坪港港口物流发展（茅坪港是三峡地区重要的港口），同时提升三峡地区的旅游品牌影响力；提升能源运输效率，即保障三峡地区及周边地区的能源需求等。

三峡茅坪疏港铁路项目建设难点：沿线有高山峡谷、河流等复杂地形，即九里村特大桥（大桥长约1336米，为项目重难点工程）和青龙峡大桥（桥台高差80米）等，全线桥隧比高达89%；项目施工存在安全风险高，即九里村特大桥与地面高差 93 米；项目处于三峡库区，生态环境敏感，项目施工环保要求严格等。