本以为杰迪K333的亮相已经是他们最大的努力了，没想到的是他们还带来了同平台的街车NK250，为什么是250不是K333同款发动机，实际上这台车随时都可以变成NK333，因为都是一个平台的产物，而且也很帅。很多人觉得现在街车的热度低，但其实在海外市场街车一直都是热门车型，所以NK250也有可能是为海外市场准备的，废话不多说先来看车。
杰迪NK250可以看作是拿掉大包围的K333，没了大包围之后的NK250看上去更加干练，也并没有因为没了仿赛的包围变得不好看，反倒是因为多了一些“裸感”而更显街车的美感，同时也因为少了大包围的束缚，街车肯定会更轻一些。
NK250街车并没有完全延续K333的设计，车头大灯就有点不一样，按道理说如果用一样的大灯，反倒是省去了麻烦和新开模的成本，之所以用到了不一样的头灯，也是因为K333的头灯扁平一些，搭配大包围可能比较好看，但是拿掉大包围之后就会有点不协调了，新的头灯专门为街车进行了优化调整，更符合街车的干练。
不过车尾和尾灯两车是一模一样的，这也符合同平台车型节约成本的考量，而且仿赛街车同车尾的设计在各大品牌的车型上都比较常见，而且K333这个仿赛的车尾放在街车上毫无违和感。
杰迪NK250显然也会延续K333上的各种高规格硬件和配置，比如前后Nissin刹车卡钳，KYB倒立式前减震，粗壮的铝合金后摇臂，博世双通道ABS、TCS功能等等，这些硬件以及配置功能放在250街车上，确实有点降维打击的意思。
放眼目前的250级别街车市场基本都是老车型，街车市场的遇冷让各大厂家逐渐放弃了这个细分市场，这也导致这个细分市场几乎出现了断代的情况，也让很多街车爱好者们大为心伤，所以杰迪NK250的机会还是很大的，喜欢街车的小伙伴们不妨多多关注一下。
