在中国汽车市场上，日本丰田汽车公司，是不是第一个加价卖车的车企，作者没有搜索出来。但是，日本丰田汽车公司，绝对是中国汽车市场上加价车型最多，加价次数最多，加价金额最高的车企。也是从中国攫取额外收益最多的车企，同时也是赚昧心钱最多的车企。

实际上，在中国大陆市场上，加价卖车，是违法的。早在12年前的2011年3月21日，官方媒体《广州日报》就刊登过一篇文章，文章的标题是：“消协表态：加价售车等于商业贿赂，将被处罚”。12年过去了，日本丰田汽车公司，根本就不把中国的法律当做一回事，依然继续疯狂地加价卖车。

现在，日本丰田汽车公司的埃尔法汽车，这辆在日本本土只卖折合成人民币25万元的普通面包车，在中国大陆减配之后，还要卖到80多万人民币，然后再加价几十万，售价居然突破了120万元人民币。在上个月底至这个月初的成都国际车展上，日本丰田汽车公司的雷克萨斯LM车型，居然加价51万元。零售价121万元的汽车，消费者必须要加价到170万元才能购买。而自称厂家负责人的一女人，居然大言不惭地说，加价是市场行为。

我们还是来看看，2011年《广州日报》的那篇文章的主要内容吧。文章说，加价卖车？罚款伺候！这不是危言耸听，而是真的有城市这么干了。就在上周，深圳的一家奥迪4S店，因为加价卖车，被市场监管局处罚，并罚款140多万元。作者认为，这140多万元的罚款，可能他们不到一个月的加价，就收取得比这多。

消费者协会的工作人员表示：汽车生产厂家和经销商加价售车，就是趁火打劫，这对消费者非常不公平。不少车商利用消费者想尽快提车的心理，要求额外支付提车费，也就是加价。加价少的要几千元，多的居然高达十多万，且还不给开收据。2011年3月14日，包括北京、上海、广州、香港在内的全国22个城市的市场维权单位，联合宣布：加价售车，是一种违法行为！

为了整治车商加价售车乱象，北京、上海、广州、香港等22个城市的消费者协会（消委会、消保委）与中国消费者报社联手，联合发布发布维权通告：加价售车、变相加价售车，都是违法行为，不仅违反国务院的价格监管法规，还侵犯了消费者的权益。加价售车，实际上是收一种商业贿赂，强制搭售汽车装饰，就是不当竞争。消费者协会号召大家，一起抵制这种不公平的售车行为！

深圳市消费者协会的调查显示，那些唯利是图的奸商，除了提车加价以外，变相加价的方式，更是五花八门。如收取“异地提车费”、强制加装几万元的“精品装饰”等等。消费者投诉时，汽车厂家和经销商却互相推卸责任，汽车厂商推说加价行为是经销商的销售行为，厂家无权过问；而经销商则说，价格浮动是由市场供求决定的。这种汽车厂商的集体默许和纵容，让原本一直暗箱操作的加价售车行为，开始毫无遮拦地成为紧俏车型的销售惯例。

12年过去了，日本丰田汽车公司现在是变本加厉，雷克萨斯一辆车的加价，就高达50多万元。要知道，中国人的年人均可支配收入才只有3万多块钱，日本丰田汽车公司一辆车，仅仅加价，就是普通中国人15年左右的人均收入！真tm的太黑啦！

对于日本丰田汽车公司这种疯狂榨取中国人血汗钱、公然掠夺中国财富的行为，为什么没有人管？真的都被日本丰田汽车公司收买了吗？

（完）