购买丰田赛那（SIENNA）而不选择格瑞维亚（Granvia）的原因可以从多个维度分析，以下结合市场反馈和车型对比总结关键因素：

1. 价格与性价比优势

终端售价更实惠：赛那的官方指导价（30.98万—40.58万元）略低于格瑞维亚（31.58万—41.08万元）。此外，赛那目前普遍存在终端优惠，而格瑞维亚仍存在变相加价现象（如强制选装、店内保险等），进一步拉大两者的实际购车成本差距。

配置实用性更强：赛那在入门级车型中配置更丰富，例如全系标配外后视镜加热/折叠、主驾驶座椅四向电动调节等功能，而格瑞维亚的入门版仅提供手动调节座椅。中配车型中，赛那的第二排座椅标配腿托、加热/通风功能，而格瑞维亚需次顶配以上车型才配备。

2. 品牌认知与保值率

市场认可度更高：赛那作为北美市场经典车型SIENNA的国产版本，拥有更长的市场积淀和用户口碑，被消费者视为“血统更纯正”的选择。相比之下，格瑞维亚作为一汽丰田的“双车战略”产物，知名度较低，销量仅为赛那的60%-70%。

保值率优势：赛那前三年平均保值率高达75%，远超同级车型，而格瑞维亚因市场流通量较小，保值率表现相对逊色。

3. 舒适性与空间设计

座椅舒适性更优：赛那的第二排座椅采用超长滑轨设计，支持前后大范围调节，且座椅填充更柔软，提供更好的包裹性。而格瑞维亚的第二排座椅配置较低（部分车型为手动调节），舒适性被车主批评为“更像工具车”。

地台高度与上下车便利性：赛那的地台高度更低（约40厘米），并可选装迎宾踏板，方便老人和儿童上下车；格瑞维亚地台高度达46厘米且无迎宾踏板，便利性不足。

4. 内饰与隔音表现

内饰质感差异：赛那的内饰虽同样以实用为主，但真皮包裹比例更高，部分车型采用木纹饰板提升档次感；格瑞维亚则被用户批评塑料感强，与40万级价位不匹配。

隔音效果更佳：赛那通过双层隔音玻璃和优化车身结构降低噪音，而格瑞维亚在高速行驶时胎噪和风噪较为明显，影响乘坐体验。

5. 目标用户定位差异

赛那偏向家庭与商务平衡：外观设计沉稳大气，配置注重乘坐舒适性，适合家庭出行和商务接待。

格瑞维亚侧重运动风格：蜂窝状格栅和运动化调校更吸引年轻消费者，但其牺牲了部分舒适性配置（如座椅通风、腿托），实用性不如赛那。

总结

选择赛那的核心原因在于其综合性价比、市场认可度及舒适性配置的全面性。而格瑞维亚尽管在运动化设计和部分动力参数上略有优势，但较高的价格、较低的保值率以及舒适性短板使其在家庭用户中的竞争力较弱。若预算有限且注重实用性，赛那显然是更稳妥的选择。