有朋友问，汽车哪地方容易减配，做为一个汽车从业人员来说，还是可以说几点。

1.车身结构方面

以前有可能用铝合金，现在就变成了钢或者铁，像一些底盘的结构件，比如说下摆臂、仰角、防撞梁这些东西，都是最容易减配的。还有就是车身钢材强度降低，比如说ABC柱，但是平时你又看不出来，只有发生了碰撞了之后你才能看得出来

2.隔音降噪方面

有一些车人家的材料用得非常的好，比如说隔音棉、双层隔音玻璃，这些都给你配上了，但是个别车呢是能减则减、能省就省，反正你不在意的地方、看不到的地方就能减就减。

3.车身电路电器方面

线束包裹凌乱不规整，该卡的地方不卡，该装的地方不装，车上的电瓶以前用的60A，现在用的50A，以前可以用8年现在只能用5年了。国内的喇叭也能减配，4个门只装两个，更可气的有一些车收音机都没有，然后玻璃还是手摇的。

4.安全配置方面

这个是很多车都容易减配的地方，比如说安全气囊这一块，安全气囊我个人觉得应该是全系标配才对，但是有的车它做成了高低配之分，高配的安全气囊要多一点，低配的要少一点，这个安全气囊个数少一点我就忍了，更可气的是，有些车连安全带他都减配，车上的安全带是带有这个预紧功能，什么叫预紧功能呢？其实就是在你车辆发生碰撞的时候，这个安全带会爆炸，会把你往后勒死死地勒住你，不会让你磕到前面的东西，但是有的车呢，它明明车上有5个安全带，他只把主驾驶和副驾驶做了有这个预紧功能，然后他就后排座椅就没有做，人家有些良心车企，可是5个安全带都是配齐了的。

5.胎压报警方面

我个人觉得胎压报警和安全气囊应该是全系标配才对，但是很多车就没有，有一些车虽然说有胎压监测，但它不是那种数字显示的，是那种靠ABS传感器间接感受的，那种不是特别的准，这个也算是减配了。

以上这5点就是新车最容易减配的地方，希望大家买车的时候可以看一下。别老在意那些花里胡哨的外观和内饰，你就算再好看你看个三年也看烦了是不是？不要让车失去了它本身的意义。

其实有时候我都想不通，很多人买了车之后，明明知道已经减配了，但是还会帮厂家圆谎，说减配的目的是为了怕我们以后维修费用比较高，是替我们着想，对于这种现象啊我只能说信仰无敌。

厂家之所以敢减配，还不是你们这些消费者给惯的，你看中的地方就做的很好，你看不到的地方就做的很差，反正你的关注点也不在这里对不对？！人家肯定是能减就减啊，谁不想多挣钱呢？！