当下的汽车市场已经逐渐成为了新能源的天下，而这方面国产车做得相对比较出色，特别是比亚迪汽车，俨然成为了行业标杆，海外品牌已经慢慢被拉开差距了，一向自命不凡的丰田也是如此。为了能不被拉开太大差距，丰田在前段时间推出了一款全新产品——丰田城市巡洋舰（Urban Cruiser），新车定位小型纯电SUV，竞争对手直接锁定比亚迪ATTO 3（国内元PLUS），那么这款新车究竟实力如何呢？

丰田城市巡洋舰的外形让我们想起一位“故人”，上个月我们解读的铃木e Vitara是不是和丰田城市巡洋舰很像？嗯，像就对了，丰田城市巡洋舰与铃木e Vitara是姊妹车型，而丰田也毫不避讳，改个车标，直接拿来用了。

虽然丰田城市巡洋舰与铃木e Vitara外形轮廓完全相同，但车头设计还是有区别的，中网、大灯与下包围都有区别，我个人感觉铃木的设计要更好看一些，丰田的显得有些呆。另外，丰田城市巡洋舰取消了雾灯，而铃木e Vitara是有雾灯的，你直接拿来用，别把雾灯给减配掉呀。

侧面非常修长，双色车身也比较吸引眼球。细节上，丰田城市巡洋舰配备了炫酷的大尺寸多辐轮圈与隐藏式的后门把手，再加上熏黑的车顶与AB柱设计，整体还是比较时尚的。

车尾与铃木e Vitara基本相同，采用了圆润饱满的设计，贯穿式尾灯只有两侧部分可以点亮，即便如此，也比很多丰田的尾灯要好看很多。另外，车尾还配备了大面积的磨砂黑色包围，让整车展现出了浓浓的跨界运动风。

进入车内，可以看出丰田城市巡洋舰采用了当下流行的双连屏设计，方向盘是双辐平底设计，档次感还算可以，但细节上依然保留了大量的物理按键，方便平时的盲操作，提升了便利性。

大屏内部显示的色彩与UI依然比较简陋，与当下的新能源产品没法相比，并且功能也不是特别丰富，稍微“高科技”（国内都是基本操作）一点功能这里都没有，你这怎么与比亚迪ATTO 3竞争？

动力上，丰田城市巡洋舰将提供单电机前驱与双电机四驱两种版本，单电机有两种调校，低功率版最大功率144马力，高功率版最大功率174马力；双电机版的最大功率184马力，并且还配备了越野模式，可以通过电子系统控制打滑的车轮刹车。

电池方面，丰田城市巡洋舰将配备49千瓦时与61千瓦时两种电池组，续航里程目前还不得而知，海外产品的续航里程一般都不高，丰田城市巡洋舰如果要引入国内，续航应该会相应提升。　●全文总结

通过本文可以看出，丰田城市巡洋舰就是铃木e Vitara的换标产品，只是外观部分细节有差别，绝大部分都是一样的，本来以为丰田在电动车市场开始发力了，没想到是开始不思进取了，这让丰田城市巡洋舰如何竞争比亚迪ATTO 3？更重要的是，比亚迪在日本本土的代言人可是当地的国民女神，这无疑又提高了丰田竞争比亚迪的难度，大家认为呢？