如果你最近也在关注中型SUV细分市场，就会发现特斯拉Model Y依旧是这个细分领域的销量王者，9月销量达到36204辆，而排在其后的是比亚迪宋L DM和奇瑞瑞虎8，再往后才是大众探岳、途观L等合资车型。由此可见，国人对国产车、新能源的喜爱程度已经超越了合资品牌传统燃油车。

如果往细去看，销量排在前列的宋L DM和瑞虎8都有一个共同特征，那就是车型平均价格低于15万元，更倾向于下沉市场。而如果价格向上提升，就会发现留在榜单前列的国产SUV车型剩下了红旗HS5、蔚来ES6、方程豹豹5等，其中红旗HS5在9月份售出7421辆，成绩比沃尔沃XC60、皇冠陆放表现更好。那么问题来了，作为一款血统纯正的燃油SUV，红旗HS5有这么多人支持，是不是一款合格的家用SUV呢？或许针对这个问题，我们可以通过解析新款红旗HS5得到答案。

外观设计上面，新款红旗HS5强调中正饱满的气势感，线条融入硬朗笔挺的设计元素，像通过见棱见角的描刻手法，展现出国人喜好的古典美感。同时，新车承袭家族化设计的同时，还推出了黑化外观更具运动感的玄影版，针对外后视镜罩、轮毂、车顶行李架、前后包围等进行了熏黑处理，使其看上去更具辨识度。尺寸方面，新车长宽高对应4785x1905x1700mm，轴距2870mm。

内饰部分，一般年轻家庭用户更喜欢轻快活泼的内饰配色风格，同时现代简约的新能源内饰设计正在影响一批又一批老牌汽车品牌的审美走向。相比之下，新款红旗HS5的内饰设计不是那么活泼，但也映射出红旗品牌兼容并蓄的设计理念。和老款的内饰用料几乎如出一辙，但整体看上去更简洁精致，细节的做工更为考究，同时方向盘取消了钢琴烤漆工艺按键设计，改为了无漆设计，改善了沾指纹的用车情况，整体看起来更精简干练。另外，双12.3英寸联屏设计依旧是座舱的主角，UI界面清晰易读，观感清爽整洁，操作流畅性虽然一般，但实用性的车机配置都有覆盖，下方还配置了空调物理按键和旋钮，便于驾驶过程中盲操。

再看后排座舱的舒适性表现，新车全系都采用仿皮材质包裹座椅，椅面部分采用麂皮面料包边装饰，质感柔软亲肤，符合多数人的审美品位。在座椅配置方面，全系标配了前排座椅电动调节功能和主驾驶腰托，以及二排座椅靠背角度调节，坐在后排的乘客也能通过调节靠背角度切换乘坐姿势，以获得更舒适的驾乘品质。在前排座椅调节到常规位置后，身高1米81的男性体验者，坐在二排还能获得2拳有余的腿部空间，同时坐垫对大腿的支撑充足，头部空间还可根据靠背角度调节进行释放，驾乘舒适性在同级中可以排在中上游水准。

核心动力方面，红旗HS5全系均搭载2.0T高功率动力总成，发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配爱信8AT变速箱，整套动力系统的平顺性表现良好，轻踩油门就有轻快的动力响应，刹车脚感前半段有一定的虚位，但整体制动力量的释放非常线性，比较易于小白新手去掌握。燃油经济性方面，现款HS5继续提供两驱和四驱两个版本，其中两驱车型的WLTC综合油耗为7.34L/100km，四驱车型WLTC综合油耗为7.92L/100km，两者均加注95#汽油，用车成本不低。

结语

红旗HS5自上市以来一直都要面对来自大众途观L、探岳、本田CR-V等车型带来的压力，不过全系均为5座布局的它和途观L、CR-V等车型还是有些错位竞争关系的，相对宽敞的后排空间对于家庭用户的空间舒适性也有较好的保障。此外，在动力性能方面，新款红旗HS5全系标配2.0T高功率动力总成，虽然油耗偏高，但在一些非常规的路况场景下，通过性会更好一些。综上所述，红旗HS5产品力较为均衡，值得感兴趣的用户到线下实体店对比试驾一下。